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Xciting 400 Benelli雙輻射卡鉗改裝

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發表時間: 2013-8-16 23:12

正文摘要:

本文章最後由 changmax 於 2013-8-17 23:21 編輯 現在很多人(包括我),只要一拿到車,第一習慣就是改裝 但是改裝,就必須依口袋深度,而做改裝進度時間表 簡單的,就是燈系,再進階接,大都是後視鏡改裝,或是 ...

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rockychan 發表於 2015-1-14 10:06
本文章最後由 rockychan 於 2015-1-14 10:13 編輯
armswind 發表於 2013-8-17 16:34 Xciting 400 Benelli雙輻射卡鉗改裝6430|小老婆汽機車資訊網
這顆 贝纳利配件 Benelli 黄龙BJ600GS 下泵 前制动缸组件

在 淘宝网 購買

剛剛上淘寶看
還有 香蕉 跟雙插銷的對四 外加螃蟹
根本幾乎全系列啦
何時來個1098 XDDD
可惜沒有黑色 不然可以考慮一下

zhuhao5020 發表於 2015-1-14 02:55
斑馬狗 發表於 2013-8-17 22:34
我的意思是既然已經花錢買了Benelli這種百年老廠
肯定就是為了要提升自家實力朝國際邁進
那為何還不用正B?

PGO GMAX 220不也是原廠仿正B嗎,在說黄龙卡鉗也沒有打鮑魚的標示啊,難道說跟鮑魚一樣的外形卡鉗都是仿的鮑魚嗎,這是什麼邏輯
1211 發表於 2014-12-31 22:49
所以小弟我吃了很多泡麵 換來的 Xciting 400 Benelli雙輻射卡鉗改裝3770|小老婆汽機車資訊網

G0105069.jpg (1.18 MB, 下載次數: 15)

Xciting 400 Benelli雙輻射卡鉗改裝4303|小老婆汽機車資訊網
我有我自由 發表於 2013-11-19 23:34
内地黄龙车主改装较多,一般都是刚买来就拆了原车卡钳的,可以考虑入手换下来的卡钳,基本是没怎么用过的,价格也很便宜,说来好笑,我的黄龙买回来,就换了对岸的车力屋,感觉刹车会有劲一点,只是2000公里后现在刹车吱吱叫了,可能是进沙子或者碟盘的问题吧。天下摩友是一家,有什么想法和问题大家共同交流不是挺好的。
changmax 發表於 2013-8-18 15:25
本文章最後由 changmax 於 2013-8-18 15:31 編輯

不管是任何一間工廠,都有著自己的經營模式

一般都是由仿製,到自有品牌,過程中都有一段路要走

敢打出自有品牌,代表對自己的產品有信心

這樣之下,為什麼還要再拿別家工廠的東西,幫別人打知名度~

另外再補充一下,只要卡鉗本身品質有保證,價格又實惠

為什麼一定要選購高於5倍價格的產品~

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中肯  發表於 2013-8-18 21:23
Hamann 發表於 2013-8-18 10:59
大大
水喔
一次換二個卡鉗
斑馬狗 發表於 2013-8-17 22:34
我的意思是既然已經花錢買了Benelli這種百年老廠
肯定就是為了要提升自家實力朝國際邁進
那為何還不用正B?
為何要用仿B再打上Benelli的馬克?
我說過
就連義大利Benelli最頂級的R160
也是乖乖掛上正B
也不會去掛甚麼Benelli卡鉗!?
省那一點錢卻是大大降低品牌形象!!
一點都不划算...
larry0620 發表於 2013-8-17 22:15
看得出來是大陸貨,樣子做的跟正B幾乎一樣。
AK凱 發表於 2013-8-17 17:38
感謝樓主分享,除了Nissin又多了一個選擇,
雖然目前我是用金屬燒結來令+原廠卡鉗,目前在等皮磨開測試效果...一切都是為了省錢啊!