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我的油尺沒換前,周圍都有些油,因為騎了6年,常常鎖太緊 買的新油尺換完後,鎖略緊即可,因為發動完後機油有壓力會自動把O-ring 迫緊,不過略緊的定義很模糊,最好發動時摸一下周圍. 鎖太緊會彈性疲乏,產生很小的裂縫,雖然漏的油很少看起來卻髒髒 我悄悄觀察過停在路邊的ADD及GSR, 好像多多少少機油孔都有點漏油! |
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照片中油尺螺牙上方就有一O型環,建議可定期更換. 如果沒有O型環的密合,外部灰塵&雨水...粉容易滲入,每種機車都有設計~~~~ |
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您可以逼緊後騎—躺,再旋開看看是否有鬆掉。 若有再考慮換o-ring也不遲 |
雞蛋再密也有縫... 油氣的滲出是正常的...可接受的... ![]() |
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先感謝您對我冷車發動的解釋^^ 不過我看我的機油尺是有oring沒錯啊...不過現在看起來原廠應該是不會將該o-ring當作一個消耗品(應該會與油尺當作一體的) 剛剛跑去拿出來看,然後用指甲摳(不太好摳...緊),我就旋轉看看,結果她是可以旋轉的~表示他是o-ring~ 至於標題與內文...主要是要問1 ,2、3就順便問了... 問題1問的就是機油尺那邊是不是會稍微滲油出來 |
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原廠機油尺是沒O環的 o-ring 你篇標題跟內文也是文不對題嫌疑 冷車有發動約3次,發過車之後,熄火在發車就沒這問題,很正常,冷車機油都還在油底殼,缸璧間乾澀 |