| 的確值得讓人深思啊 |
dark8769 發表於 2013-8-5 09:02 車重超過200就需要了~~~~真的~~剛考上大重牌感觸..... |
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基本上 ABS這東西 在重車上 的確是很有必要的一項主動式安全設備 有騎大羊的應該都有經驗..... 不要說AN650這台重死人的車 就連N300稍微按大力點都很容易啟動了 有時候路上的變化很難說 當你把煞車卡鉗與輪胎應用到100%的制動力時 突然來個石頭.沙子.水漬.油? 不多不少只要超過了1%你就去出去 而ABS防的就是那個1%的萬一 |
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噗~~ 某位大大不知道是跳針還怎樣 一直繞著賽道賽道賽道 拿了些獎牌就認為很威很猛嗎? 一開始的回覆正常正常 講的都是正確的觀念! 後面就開始牽扯賽道，本案例是在賽道上嗎？ 在後面的回文還說要回歸一般用途才有討論的價值 接下來又扯賽道了... 無限輪迴嗎? 人畢竟是人，就不要失誤！ ABS不是神 但有ABS且他正常的話，在一般道路上 可以拯救你的失誤，可以拯救你的疏忽，或是一般道路上突臨其來的狀況 但一開始大家說的都很正確 良好的駕駛習慣和防禦性駕駛是根本 輔助系統終究是輔助系統 電控系統總有故障的一天 當他壞了，你不知道 還傻傻地重煞！那才恐怖 |
apache 發表於 2013-7-27 11:58 SO WHAT? 連回馬槍我都覺得稱不上  這個我幾天前就知道了 但你說BMW的技術研究不出來,我覺得是不太可能,人家好歹也是4輪2輪雙修的廠商 好歹也是F1剛導入TCS的前段班 我覺得只是不想把錢砸在WSBK,就簡單的來說就是不玩了 但是我臆測,BMW可能對MOTO GP的CRT車輛有興趣,因為跟市售車比較接近 就好比當年TOYOTA為了F1賽事,放棄了WRC 我是覺得沒什麼好繼續提的 |
redcomet0222 發表於 2013-7-20 07:32 補個回馬槍 http://www.twowheelsblog.com/pos ... -at-the-end-of-2013 這個在賽道上測試ABS的廠隊不玩了 希望不是因為賽道用ABS研發不出來的關係... |
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就是有幾位硬要把自己當的好像是賽場上的賽車手... 人家甚麼CLASS，你甚麼CLASS? 就算你天天練車你的專注度有辦法像職業選手那般嗎? 每次只要有ABS的話題就是有人要把這議題上賽道... 試問你是騎乘市區比較危險還是賽道比較危險? 今天不是要說ABS有多神多威 至少有個輔助系統好過沒有 我也相信好的駕駛觀念勝過一堆輔助配備 但當你有好的觀念加上適當的配備才能發揮接近100%的控車能力不是? 少在那邊嘴了... |
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有遇過緊急狀況時候就知道ABS的好處 看汽車就知道了 沒有ABS的汽車你會想買嗎 現在循跡系統也都為標準備配了 為什麼要這麼多輔助系統 因為人並非都是賽車手 還是要電子儀器來輔助達到安全 |
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