後鼓煞-勁戰車系
煞車力道跟培林式煞車腿來說煞車還是CT白鐵煞車線好，手感是差不多

但培林式卡卡時就很不一樣了，加培林式煞車腿比較長煞車線容易…

(安裝不易跟培林式煞車腿來說安裝都很麻煩)

(價錢得痛一次跟培林式煞車腿來說價錢都不美麗)

勁戰系列要選GTR會力道比較直接

我來說一個使用6年的使用心得好了，

剛裝上+換剎車皮的時候，剎車力道媲美我的B牌對4

不過用了一陣子(約2000km左右)之後明顯剎車力道就變小了

感覺只比原廠好一點點點
(不太清楚原因，可能是剎車皮關係?)

再來過了1年左右，

越來越感覺左手剎車拉桿手感變得很差，

問了熟識的車行朋友，才知道這組培林式的搖臂

裡頭的培林....是會生鏽的..

生鏽之後手感比原廠的還差...整個很緊

所以給想裝這組的人一個建議，

如果車很常淋雨or常停放在室外，

這組裝了之後就要當作是消耗品的心態來使用。


以上是我的使用心得

這東西改彈簧比較專業

GTR AERO 用強龍士後殺  整個很好用 力道很強

那煞車彈簧都會歪歪的= =...

很優質的實用改裝品,我車上也有裝一組!!

大大的車 是新勁戰黑金的嗎???? 很早以前就想拜一組了 只是 苦無閒錢可以換~

另外 大大的後胎 是用哪一顆阿?? 120/80 不會掃到 CASE 嗎??

小弟我最近也有加裝這個 加長搖臂 不過裡面內附的一個零件(一個圓形的) 車店沒有裝上去 說沒裝沒關係 但不曉得是不是真的沒關係@@"

我是買鈦色的
且順便換成雞牌剎車皮
心得就是~一整個好用.完全改善後煞的無力感
改裝前一個人滑行下地下室停車場斜坡不按前剎不行
改裝後雙載只按後煞照樣定的住
真正讚啦