ohyaya 發表於 2013-6-3 16:54 的確改缸是最快速提升動力的方法之一，有上過馬力機+空然比機+調整功能多的電腦， 這樣才能發揮出更多的效益，不過說實話啦!馬力機上的成績+實際GPS軌跡紀錄， 更能以科學方式證明一些東西，但也不要全然完全只靠馬力機就是了， 還是有兩成空間放在道路實測吧! 有時候感覺真的是不準的，感覺比較慢的數據結果實際GPS跑出來最好， 這實在是一件有趣的事情，所以凡事我也不以C/P為最高指導原則， 知道自己做什麼去體驗過，過程有學到什麼才是改車的精隨 |
larten 發表於 2013-6-2 19:54 這台車改引擎的部分，我比較沒有更深入過，主要是曲軸行程有所不同，FIGHTER的比NEW FIGHTER要長喔!是沒有聽到要換齒輪喔! |
| 改缸cp值我覺得比較高, 調整呢 我玩了一下午馬力機來調整 ,用 NCY簡易型的 拉出來的馬力比較大,要比較長的時間調整,全取或半取只是差在 可以用電腦調, 沒馬力機 到底調多少出來 ,"都是我覺得" 數據是殘忍的 自從我有玩到馬力機後, 就像我朋友 換了XX牌排氣管 一直說比較會跑 後來上了馬力機 嗯!! 上升的是分貝值 下降的是馬力值! |
| 最近有個疑問 FT上NFT .區軸 有聽說要換齒輪 也有打聽到的又說可以直上 這部分不知道你有研究過嗎 |
larten 發表於 2013-6-2 19:09 larten兄，好久沒聊天啦! 真的不行了直接上FT原廠的對吧! 感謝你的RAK氣瓶分享，應該讓舒適性更好， 最近有點想換組後避震體驗了，哈哈哈! |
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本文章最後由 larten 於 2013-6-2 19:10 編輯 區軸不行就換上57.8MM得吧 呵呵 CC數也多個5 我目前三萬二 三萬重套原廠缸 看區軸有一元大小的焦黑 ..打算稱到下一個三萬 生到180 在上RS1..目前只擔心溫度會不會太高!! 另外.最近前叉全原廠上RAK氣壓瓶 效果視覺很值得投資. 給你參考看看! |
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補上今天的油耗測試，新雅盤組+11g*6+BT離合器碗公大彈簧+PCR品川開閉盤+猴子黑鐵管+aRacer RS1(RACE模式)， 台北市信義區加滿出發，台北-汐止-汐平公路-平雙隧道-福隆沙雕展-頭城阿伯蔥油餅-北宜公路(坪林加油站)， 剛好滿140KM然後熄火休息，在發動就無法騎自動熄火，以new fighter原廠公佈油箱大小5.5L， 140KM/5.5L，一公升大概25KM上下，雙載將近15X，前BT601(22PSI) 後R1(24PSI)， 測試避震也順便看看油耗多少?提供給車友參考 |
nessgigi 發表於 2013-5-22 20:49 開路先鋒不敢說，我也是後段才開始分享NEW FIGHTER文章的， 前面還有更多的前輩呢!的確這篇是想給大家做一個參考囉! |
k3797585 發表於 2013-5-22 16:03 那等您的開箱分享文章喔! 2013 新款RB BAZOOKA 3.0真的滿誘人的， 我的預算不足還有好多想測試的東西喔! 3.0 4.0 MT35 離合器碗公等...... |
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