kenkuo 發表於 2013-5-13 10:08 好像近來銷歐洲的重車都改用這種附鎖的手持油箱蓋了? (不知是否當地法規問題 |
dantealex11 發表於 2013-5-13 11:25 這種常常要開開關關部位的配合公差是不可能設計得太小；一般油箱蓋是設計成凸出的，所以視覺上大家不會有誤差變形感，但是在較大面積的塑膠件配合上就容易有配合不好的感覺。 |
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設計問題 那個油蓋設計的很簡單 薄薄一片 一邊卡榫一邊彈簧 只靠那小卡榫要怎麼密合? 壓一下就行了 比起密不密合 彈不起來比較困擾我 |
33448877 發表於 2013-5-13 04:49 照理說，現在的公差問題應該會很小才對~ 我師父說現在的模具都是用CNC出來的，精準度很高~ 我兩年前拆光陽的殼，拆到現在，同樣是新車，現在的車就很難拆，因偽卡榫的精準度太高了~ 結果上周有一台三代勁戰來我們店裡大換殼，我也發現yamaha的新車也逐漸變的很難拆裝了~ 每次都要用打的.... |
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公差的問題 壓下去就好了 我裡面還多塞了一條抹布哩 |
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MAXSYM400也很多車有同樣問題~ 其實汽油入口RV250都有免持設計 偏偏更新更高階的GTS300跟MAXSYM卻沒有保留方便的免持設計 一整個弔詭又腦殘...... |
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去看看能不更換~~ 不行在自己想辦法改善了 |
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我的GTS300i沒這個問題! 不過,可以先跟你買車的經銷商反映 三陽的保固其實還不錯啦! 如果可以,就換個新的囉! 不然,看了也很礙眼! |
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油箱蓋、車身烤漆、後視鏡、已經是交車時很多人都發現有這問題。 我是直接牽車行裏的車(到店兩星期)，就被我檢查了兩個星期，就直接牽這台……  |
組圖打開中，請稍候......
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