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以前在台灣也都聴車行的！1000km就換~ 後來改裝~~變700km~大改~~~500km~~~~ 也是一樣爆引擎呀！ 現在在越南只用大廠的油~~最少1500以上才換！ 有時到2000km 一年20,000km，上次改電盤拆開來看！完全沒有油泥~~ 胖子我騎車！也是那種出去可以一敗就一敗的~~~ 車子一樣很健康~~ javascript:; |
DSC_1336[1].jpg (1.54 MB, 下載次數: 15)
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http://www.bobistheoilguy.com/basic-lubrication-design/ 格子的前5個,1個掛點,油就GG了. |
yoyo3514 發表於 2013-4-14 16:38 一样的，也是一千！！！！！！！！ |
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[詢問] 问个老问题~机油用好点、换油里程能长点吗？ 机油用好点、换油里程能长点。 |
| 一樣里程換,不要為了延長里程換好點,換好油不如勤換油 |
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機油本身劣化程度會減小... 但是機油中的雜質還是處理不掉....乖乖早換機油吧 |
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耐不耐用和適不適用是兩回事，高黏度的機油並不一定適合任何引擎和使用環境 Motul不只20w60這麼說，從0w20到20w60都寫適合激烈操駕並且提供超出所有規範的磨損保護與清潔性 Total的所有黏度的機油也都寫擁有極佳抗磨損和清潔性能，適合在任何情況下的激烈操駕 所有longlife機油中，都是屬於Xw-30或xW-40，沒有任何一個黏度是在50以上的 目前我使用的VW504/507 LongLifeIII 24000miles/2years 更是清一色只有5w30的黏度 再一次強調，黏度和耐不耐用沒有多大關聯性 而是需依照車輛或潤滑油製造商制定的標準與規格來使用 當然有一些機油製造商會生產extended life產品，保證可以延長換油的里程 但要不要買單就看各為自己決定了 |
本文章最後由 豪邁迪爵真GY 於 2013-4-18 22:19 編輯 michaeland 發表於 2013-4-18 18:07 照你說的黏度若跟耐用完全沒關係的話 MOTUL的官網就不會寫:20W60則適用於長時間激裂操駕 極度改裝 使用壽命也長 20W60的瓶身還寫24H TOTAL官網:20W50 特別強調 耐磨 油膜強度佳 高黏度就是有高HTHS值 HTHS值跟耐用完全沒關係嗎? |
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還是錯誤~ 礦物油為了要達到復級機油的需求而需要添加VI improver，反而容易使oil breakdown 真正最耐用的礦物機油是單級機油，不管是SAE30、40、還是50都比復級礦物機油耐用 因為單級礦物機油中沒有任何的VII，所以oil breakdown的問題不大 但是就只能在溫度變化不大的環境中使用，不過以台灣四季如春的天氣來說OK的 : ) 而如果要使用單級的礦物機油的話，就建議以原廠推薦的黏度來使用 至於合成油則完全不在此限 高品質的合成油不需要添加VI improver(或極少量，依據車輛需求或基礎油品質而定) PAO基礎油的機油則是完全不需要添加任何的VII 而機油黏度和耐不耐用沒有關係，黏度是根據引擎和環境的需要來選用的 通常製造商都會在各個不同的地區推薦不同的黏度，不過現在引擎和潤滑油技術已經非常精進 高品質的復級機油幾乎就可以cover到全球大部分的使用環境 |
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