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請教新勁戰KOSO滾針汽門搖臂的汽門間隙調整

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A博士

發表時間: 2013-1-25 23:15

正文摘要:

小弟這兩天準備要自行DIY換上KOSO的滾針式汽門搖臂附專屬凸輪~ 這真是新勁戰的福音阿!! 有新勁戰車友裝過嗎??想請教一下這組凸輪+搖臂的汽門間隙該調多少才是最好的呢? KOSO這組有分兩個版本，我是買進230、排225( ...

回覆

as604951 發表於 2016-5-23 17:15

A博士發表於 2013-1-26 14:21
小弟剛剛上午裝完了~

進排氣目前設定間隙都10條，照他說明書調的~

請問您這樣原廠只換koso凸輪軸、滾針搖臂，鳥仔聲跟原廠比起來是變大聲還是變小聲呢？感謝您！！

roger7178 發表於 2013-4-20 08:58

請問還有版友有使用心得分享嗎？

askah757075 發表於 2013-4-15 23:44

我今天也把車子拿去整理了，想說汽門漏氣一次解決，加上老闆拿出他的陶瓷汽缸和鍛造活賽，那鍛造活賽真的一整質感和輕，活賽裙相當的短，只有2邊在磨，轉速應該相當的順暢才對!!想想在輪速改的58.5也跑了4還是5萬 KM了，一次工，心一橫就換下去啦。

明天車子遷回來再跟大家報告心得!!有想要詳盡一點的可以在私訊討論喔~

y831223 發表於 2013-1-29 22:55

leada123 發表於 2013-1-27 03:20
感謝分享
之前有比較過新勁戰2代 & RC125 FI & RS 2v55缸,
平平都是125cc (RS128cc), RC在拉就是順暢, 雖 ...

真的
KOSO 部分產品不敢領教
但看他出了DOHC後
開始對她引擎配件感到肯定
活塞環搭配RIK 給人就是心安多了

leada123 發表於 2013-1-27 03:20

本文章最後由 leada123 於 2013-1-27 03:23 編輯

A博士發表於 2013-1-26 14:21
小弟剛剛上午裝完了~

進排氣目前設定間隙都10條，照他說明書調的~

感謝分享
之前有比較過新勁戰2代 & RC125 FI & RS 2v55缸,
平平都是125cc (RS128cc), RC在拉就是順暢, 雖然跟斧型區軸也有關係(RS也斧型說...),
但真的有培琳搖臂, 在拉轉會更順暢點,
也感謝koso真夠膽砸本去生產欸,
不然只能裝mtrt那組, 而且原廠-58.5裝了進排又太大= =""...
========================================補：
如果再搭輕量化正時齒, 勁戰會不會跟舊款RC125 FI有得拚?
GTR AERO就算了, 裝了一定有差, 但別期望太大.....

麥可 發表於 2013-1-27 01:02