|
恭喜入手好帽哦 我的也是68S 不過是68S II~ |
|
68S的備料可以留著 除了貓耳以外，其他東西都是通用的 |
|
我是68S II 不過也用了要兩個月了~ 也有送那個大帽袋喔 !!! 礙於上課已經背個後背包了 我就拿旅行袋裝著帽子到處走  |
Eyesman 發表於 2013-1-16 01:55 X-12的鴉尾還比X-11更搶眼 更加上側擾流的設計 而FF-3~FF-5V一系 鴉尾是變低了，但拉得更長 更豐厚(!?)，而AEROBLADE系 因為設定變更，改走歐洲市場的調味 自然從誇張的空力外觀，改為歐式風格 再來，如VANDAL→SR SPORT 那追加的外在部件，自然不在話下 (雖然說，除了鏡片座外，幾乎砍掉重練) 又回頭看一下RACE-R PRO 除了部件比RSR2多外，鴉尾還做雙層的 還有EXO-2000，也是鴉尾拉厚 再加上兩旁側擾流件合一 這種設計取向，青菜蘿蔔更有所好 但簡潔一點的，重量方面總是比較有利 尤其對於歐洲市場而言，那種相當 重視輕量的地區，這類帽子比較吃香 |
wildspirit 發表於 2013-1-16 01:09 可是例如從 X-11 到 X-12 或是OGK一系的 都可以明顯感覺 外部(空力)零件都在往 縮減/小型/平順 化的方向在走了 不是嗎？ 誇張壟起的貓耳 突出的鴨尾 ...... |
Eyesman 發表於 2013-1-16 00:59 其實也不一定 目前帽子外觀幾乎走向兩種極端 一種是盡量縮減、簡潔化，歐洲大多如此 但也有例外 (EX：SR SPORT、RACE-R/PRO) 另一種則是追加許多大型部件 美/亞洲市場會比較有接受度，像當初X-12 間諜照出來，很多人嫌它補丁感很重 但依然為市場表現亮眼的款式 |
唔......TS-62 的造型 好無言~好失望~~ 邋邋渣渣 像狗皮膏藥一般 一股腦的不顧整體美感 大量的黏一堆導流/整流/通風...OOXX東西上去 的時代已經逐漸在過去了 很明顯世界上安全帽的外型主流 正在往 內縮/整流/乾淨素潔 的方向走... THH 是企業規模太大? 行步僵化緩慢 導致模仿的動作太慢? 還是主事者跟不上(世界)潮流? 請不起設計師? 開一個模殼要用好久(好幾年)的 一步算錯...步步落後...... 有時後就會是一個企業成敗的轉折點 |
| SM-1更方便，之前用68S現在改用SM-1 |
組圖打開中，請稍候......
收藏
