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參考特殊維修案例 2011/06/07 Address V125G 約騎五個紅綠燈後 會熄火 http://tw.myblog.yahoo.com/power ... ext=11272&l=f&fid=9 
車種-四期Address V125G 車齡-2年左右 里程-26000km左右 車主- 上班族 狀況- 吃完午飯到店裡..發現一台待修車輛.. 經詢問..原來是下線車行委託的..心想..這一定是麻煩事件.. 發動..OK..加速很順..沒熄火.. 去電詢問要修的原因.. 車行說..約騎五個紅綠燈會熄火..但是..可以再發動.. 查看里程已經26000公里..於是先進行除積碳的動作.. http://tw.myblog.yahoo.com/power ... xt=10492&l=f&fid=20 清除積碳後..接著試車..一直很OK..沒熄火..心想可以交車時.. 加油門..像是..吃不到汽油似的..熄火了..>< 但是..按啟動鈕..立刻可以發動.. 再路試..又再發生一次... 準備了檢修工具..再一次路試...
在熄火的當下..立刻檢查火星塞跳火情形 OK..跳火性能達8mm以上 但是..我發現..會慢個0.5~1秒..才產生跳火
檢查點火線圈一次測電壓...是否達0.2~0.9歐姆...OK
檢查點火線圈二次測電壓..是否達10~17K歐姆...OK
檢查曲軸位置感知器峰值電壓..是否達1.5V以上...OK
懷疑是FI控制組件ECM端子氧化..造成導通不良
結果是OK的..端子沒有氧化物的現象.. 利用除銹劑噴灑端子除去氧化物..以空氣噴槍吹乾端子後..插回FI控制組件ECM..
慘......... 主開關ON時..FI燈沒有顯示..先亮..再熄滅..DCP幫浦..也無運轉聲音
按啟動鈕..火星塞也無跳火... 驚嚇!!!! 不會...FI控制元件ECM..壞了吧???
拿出配線圖..得知..FI控制組件ECM的電源..來自橙黑色線..
測量橙黑色線是否有電瓶電壓...OK 插回ECM偶合器..主開關ON..FI燈仍然沒有亮..DCP幫浦無運轉聲音..
發現..當..輕拉扯橙黑色線時..FI燈亮起..DCP幫浦運轉..
原來是ECM端子的接觸力不夠..造成..瞬間的開路..而..熄火
把FI控制組件ECM的第5根端子彎曲..增加接觸力.. OK...不再發生熄火問題..  |
god995995 發表於 2013-1-14 10:28 好誇張.... 能DIY解決真的可以省好多錢XD 像我的車也是都給朋友一起搞，強化線組自己搞真的省好多  |
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我之前有修過一台情況跟你一樣的 線路積水久了氧化斷掉了 你人坐上車子右腳腳尖下面 也就是主線路要轉彎到後面來的轉彎處 全部都用黑色膠帶包住~我是剪開才發現裡面都水 我最後選擇幫客人用接的~~ 因為整組線組本錢就超過2K 店家更換大約也快3K 有興趣可以自己DIY要是沒斷記得用電火布再包好喔 參考看看 |
| 請找一下改全波的那條線組的接頭…之前有燒壞過… |
| 我覺得啟動馬達壞掉才會這樣 |
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騎破8萬KM沒壞過DCP噴射,給版主看一下吧 看症狀,用久電系接觸不良,看有無破皮 |
| 住哪？我有一顆備品,騎過來測試吧 |
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