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1.這台車需要訓車嗎? 目前小弟大部份時間都維持在70~85, 這樣會不會傷引擎? 順順騎即可.....不要急加速亂催... 2.感覺右邊的煞車比較軟 (後煞?), 左邊煞車硬.... 這樣的話到底要改前煞還是後煞? 改前煞呀... 我是換200MM+單二(GSR.NEX原場卡鉗)+GSR 對應220卡座(剛好ADDRESS對應200) + GALFER 金屬油管 是比較經濟的改法~~ 有錢可以換B牌或F牌 對四~~~ 3.前輩們新車都是多少公里換新機油 第一次300公里...濾心也要換... 4.有無其他原廠先天不足需要升級的地方 後避震 ~~~ 我是換MS-6 |
本文章最後由 xaverine 於 2013-1-6 14:52 編輯 ttcc3 發表於 2013-1-5 19:16 小弟大部份時間通勤， 上下班的騎法還蠻熱血的． 目前已上NCY 200mm 浪花碟． 但對卡鉗還不能確定到底哪種比較適合？ 單二還是對四，另外品牌上哪種比較具CP值，還須請教前輩們． 原廠前叉應該不會換，所以ttcc3大建議換前叉油，小弟覺得蠻受用的． 大燈也是覺得不夠亮，小弟常被後座問，你怎不開大燈 ==|| (所以應該是照大大的方式進行更換) 再次感謝前輩的建議 ps: 衝頂的改法 (很多小朋友出走...@@) 引用圖片來源 |
我也是牽寶藍ADD五期的車主唷 首先歡迎你加入Suzuki車系的愛好者 我來說明一下ADD的問題 1、前煞車太軟 這基本上為了安全是一定要升級的 我是喜歡一次到位，所以是搭配Tokico 輻卡+200mm碟盤 手感剛開始會比較軟，等磨合後現在超讚 2、前叉有點軟 我是跟煞車一起升級，搭配20w的前叉油 剛換好感覺很不優，不過新油一開始都會有衰退期 等衰退期過後進入穩定期就很優了 3、大燈廣但亮度不太夠 我是換上原廠清光55w/60w的H4燈泡 然後拆掉兩顆小燈防止電力不足 這樣搭配已經快一年，沒有融燈座問題 所以可以放心使用 最後就是ADD是短跑健將 本身的設定就不是比尾速 但是它的加速度的確很優秀 他的另一強項就是操控 基本上我騎過很多車種 但是速克達中 ADD操控是讓我最驚艷的 跟勁戰車系是很有的拼 彎道上的穩定度 真的是讓我覺得不可思議 |
本文章最後由 xaverine 於 2013-1-5 09:44 編輯 kk0919980956 發表於 2013-1-5 05:40 前輩真是高估小弟了 我連ADD是2V/4V都沒在注意說..(掩臉) 真的要全速域都快,我應該會選Tigra150 不過還是有被大大猜中... 我也是熱愛山路的同好 不過沒有啥高超技巧... 同傾能順順過... 有磨到輪胎側邊就很滿足了 雖然說看到kai123大的側掛, 心中也會燃起熱血, 但年紀大了沒那個心臟  |
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你之前買的都是2氣閥的車款 最後選定Address 125怎麼不考慮價錢差不多的vjr(4v)呢? 看你騎的速度維持在70~~85 難道你在買之前認為125cc跑的比110cc快? 我覺得你應該不是熱愛殺灣的人吧!純粹好奇@@?? |
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V125很讚的 之前有小玩一下 日本銷售也很好 不是沒道理的 |
組圖打開中，請稍候......
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