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[詢問]這是什麼品牌的機油NUTEC

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b73998665

發表時間: 2012-11-16 21:11

正文摘要:

本文章最後由 jarjar 於 2012-11-17 09:38 編輯請問這瓶油在台灣有販賣嗎? 在網路上查不到...... 怕是假油 0.0''' 感謝!!

回覆

RSALTIS 發表於 2012-11-25 16:06

靈魂人物發表於 2012-11-24 10:35
hi bego大

在您文中提到的"現在日本很多現役250廠隊都是用0W20這個番號"，小弟有其他見解

以GP來說　有限制引擎使用　也不能太操，不然刷缸就要哭哭了
在每一場正賽前有FP1 FP2 FP3練習，還有排位賽再加上正賽
以今年GP最後一場瓦倫西亞賽道長度　5.419公里　　每一次平均算大概25圈
大概機油一次用個大概130公里　一場比賽包含正賽都要操個７～８００公里甚至更多
不過人家機油大概回PIT就會換了．．

娜希亞 發表於 2012-11-25 14:22

NUTEC UW-01跟uw-02混合更是經典神油目前450cc+450cc目標撐2000km以上..阿爸說沒2000km換很浪費

bego123 發表於 2012-11-25 12:05

靈魂人物發表於 2012-11-24 10:35
hi bego大

在您文中提到的"現在日本很多現役250廠隊都是用0W20這個番號"，小弟有其他見解

在自己親身體驗後,以及和其他朋友一起使用下的交流,至少證實在我身上,市區60%+聯外道路30%+爬坡10%的使用下,感受著引擎異常穩定下亦能加速猛快,油耗也好不少,我實在想不出哪裡不適合,當然,大前提是要選對低黏度油,這次將3000km換油.
很多事,用想的用看的是沒用的,要自己做了才知道.

靈魂人物 發表於 2012-11-24 10:35

bego123 發表於 2012-11-23 15:34
不用再10W50.5W40的擔心保護力和性能之間的拉扯,現在日本很多現役250廠隊都是用0W20的勒,我也已經用2回(200 ...

hi bego大

在您文中提到的"現在日本很多現役250廠隊都是用0W20這個番號"，小弟有其他見解
廠隊機油使用的週期可能是一場賽事、與我們這些市井小民動輒1000km-1500km的使用
方式不太一樣，不是低黏度不好、而是引擎適不適合這個黏度。

chen0337 發表於 2012-11-23 21:50

本文章最後由 chen0337 於 2012-11-23 21:52 編輯

臺油就算了
但是正日本的不錯用
我用在 247cc 11以上壓縮的笨狼上
一直撐到1500以上都一樣好騎
只是後來自己覺得實在撐得久的誇張
才換掉

結果發現根本沒衰退
因為我有油壓錶
當時還特地量了油的特性

真是蠻神的

以我後來換美浮的0W40來說
大概700不到油壓就掉了2成了
低溫比它還濃
高溫比它還稀

要不是換一次要1200以上 ( 我一次要換1200cc )

不然真不錯用

PS.其實我撐到2K 當時油壓還有0.45KG左右 , 但還是換了 , 心裏做祟

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w1990718

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可以請教有掛油冷或水冷嗎! 發表於 2012-11-25 14:00

michael60491

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設備齊全啊! 讚發表於 2012-11-24 01:55

rabbit779

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少見有這樣齊全的油壓表+油溫表+電壓表的改缸檔車.. 發表於 2012-11-23 23:16

bego123 發表於 2012-11-23 15:34

不用再10W50.5W40的擔心保護力和性能之間的拉扯,現在日本很多現役250廠隊都是用0W20的勒,我也已經用2回(2000km + 2500km)了^^

轉載連結: http://www.facebook.com/INSPIRET ... 34707206&type=1

rabbit779 發表於 2012-11-23 00:45

玩票的台油去仿大廠..可能存活不了幾年..
但有認真做的台油.可以獲得消費者慢慢的認同.主要在品質上有進步!!

另一方面..只求穩固現況的大廠油.當然也有其市場.只是市場是競爭的.
不求進步.也是會慢慢被其他油廠給汰換掉.也會失去一些可能購買的消費者.
台灣市場的量.應該在大廠來說.只佔全世界很少的量..或許其他非潤滑油類的油品或汽油才可能是大廠銷售主力產品!