akang_wang 發表於 2012-11-1 23:02 可是小弟的車原廠壓縮機線圈和散熱風扇的線路並不在此迴路上 有獨立的繼電器控制 而且測得壓縮機線圈為5A 散熱風扇為10A 正常值 有過車內冷氣保險絲的迴路就只剩鼓風機 獨立電源以後 車上該迴路負載不到0.5A 幾乎沒有東西吃電了 剩下AC燈和繼電器在消耗 |
|
壓縮機快掛也會燒成這樣 之前自己就有開到半路線路冒煙起火，保險絲仍完好 後來去檢查是壓縮機老舊產生問題  |
|
臨時跑去當補充兵 荒廢兩週 今天把鼓風機拉獨立線組供電後 一切正常 原車線路一定沒問題 鼓風機插頭也不熱了 風速也不會因為開關窗戶等等稍微掉轉 唯一是似乎安培數上升到15a 也許鼓風機真的快掛了 |
|
如果原廠有在販售鼓風機到保險絲盒的線組 建議直接購買更換 線本身已經氧化上錫是不可能救回來的 |
|
原廠喔 快20年的老車 回原廠可是會被大薛一筆 雖然自己也不是專業修車的 但是連好幾家保修廠都不接這種案子 也只能自己慢慢搞 照理說應該是線路老舊電阻過大為主因 明天先清理鼓風機馬達內部後再看看安培數會不會下降一些吧 不然一直融外殼也不是辦法 |
|
要不要回汽車原廠檢查看看，是不是那些線路接觸不良，也會產生熱量的... 照道理說保險絲燒掉後，塑膠外殼還要完好如初的... |
|
原廠空調迴路確實是25A並沒有加大 排除了端子壓線氧化問題(已經全部上錫) 也把所有端子退PIN夾僅在接回去 包含保險絲座的銅片 目前暫時將原有插座分出來成兩個10A的保險絲 保險絲本身就不會升溫 不過之後的還是會發熱 會發熱的地方是從保險絲開始 一直到鼓風機的插頭這之間都會升溫 |
|
我的機車遇過保險絲盒進水.保險絲座的銅片氧化.接觸電阻太大造成塑膠融化. 最後結果=顧路.保險絲盒附近的線組燒焦冒大煙.主線組全部更新 另外.保險絲座銅片鬆掉(夾力不足).也會造成接觸電阻上升 |
|
車內會有一個保險絲盒,先看保險絲盒上方圖示標示為幾安培 座融化成這樣但是保險絲卻沒斷除了選用的保險絲安培數過大以外(建議10A結果用15A或更高) 建議檢查及測量看看電流量是否穩定 線材老舊氧化或是品質不佳都有可能造成阻抗變大導致電流沒辦法全數通過(上錫也是) |
組圖打開中，請稍候......
收藏
