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撇開外觀 我只知道 他的大燈照射光型漂亮 單上HID用個遠近控制線組 讓遠近燈 可同時亮著 那個效果......應該是我看過 原廠反射面 照射出來最優的.... 騎過短程 起速頗有力 問過車主 雙載時速150 還OK |
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看完後我決定還是投入N300的懷抱好了 |
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本文章最後由 Bandit 於 2012-9-27 02:30 編輯 K-XCT 300實車照比預期好看多了。 光陽用車海戰術來搶黃牌市場，價格都相近但屬性完全不同。 三陽呢？做汽車比機車好賺多了，就慢慢等吧。 |
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世上重機儀表轉速指針+時速液晶百百款~可是K-XCT 300真的一點都不太讓人討喜 C600 sport與C600 GT都設計的很好看也與車身非常搭~難不成儀表真的要更貴的車才會好看一點嗎 與N300比較下被拿掉的東西不少(ABS、燈具)~車子也因為較小台緣故置物空間被犧牲 不過噴射系統部分已有多位朋友證實K-XCT 300是可以程式化的...真的是希望如此!! 與N300比較真的是各所需了~畢竟兩者取向不同之處可多了 |
呆呆豪 發表於 2012-9-26 23:02 前叉太軟所以容易起步浮頭 ==......... |
ryurex 發表於 2012-9-26 17:14 回頭買N300還有道理 XC270 光cc數就遜掉了 應該不會考慮 |
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今天早上在六合路看到一台很相似的 起步居然浮頭= = 我肯定還沒睡醒.......... |
MR-狼 發表於 2012-9-26 09:05 單邊對6??? 你知道對6的"對"字義意嗎? "對"是指對向的意思吧 既然對向 又何來單邊? 一般常見的碟煞用卡鉗 大約為以下幾款式 單2>對2>單3>對4>對6 |
前腳踏真的一定要設計成這樣嗎? |
組圖打開中，請稍候......
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