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本文章最後由 DrEK 於 2012-10-12 21:03 編輯 亂七八糟 唉... 終於!!! 最近兩天全冷去發車的時候 > 問題解決了 只剩下摧到底火災(管尾沒噴汁) ![[問題] DIO 50 冷車不好發，摧到底狂噴煙? (已解決)8583|小老婆汽機車資訊網](static/image/smiley/default/lol.gif "[問題] DIO 50 冷車不好發，摧到底狂噴煙? (已解決)8583|小老婆汽機車資訊網") 目前的疑問? 原廠的下死點怎麼這麼高? 2-3mm目測... 誰人有處理過早期原廠 DIO 還印象深刻的? 原廠設定這樣嗎? |
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會噴大煙 可能排氣管也該換了 2T的車...排氣管是消耗品 |
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-14 13:14 編輯 回憶中... 應該是還好，柱塞開度應該算是正常吧， 不然車熱的時候怠速會很 ![[問題] DIO 50 冷車不好發，摧到底狂噴煙? (已解決)7917|小老婆汽機車資訊網](static/image/smiley/default/titter.gif "[問題] DIO 50 冷車不好發，摧到底狂噴煙? (已解決)7917|小老婆汽機車資訊網") |
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-14 13:14 編輯 不好發動的部分有可能是........ 黃金右手下.有兩條(鋼索). 其中一條是往(化油器)的. 有可能是調太緊.導致化油器的那個叫什麼柱的拉太高. 現代的的專有名詞.跟我們那個年代的講法不同.......(追風135...... 希望有幫助到你! |
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-14 13:14 編輯 喔 泵浦找一天風和日麗來大卸八塊... (手邊沒備這東西) 看別人分解其他車系的好像很容易 XDD 淹死? 一直懷疑是阻風門給太多，有這可能嗎? 混合比都快被我轉掉出來了(過去) @@a 拿手邊的另一顆PB 90/35S 配的塵封阻風門長度設定一點都不同 這部份還沒搞清楚 重點是... 現在這顆轉不動 (黏很緊) 之前清潔完有用橡皮塞塞住發車，那時候是發過車熄火再發 一直以來只要有發起來後都很好發，也不是很準說 ![[問題] DIO 50 冷車不好發，摧到底狂噴煙? (已解決)728|小老婆汽機車資訊網](static/image/smiley/default/mad.gif "[問題] DIO 50 冷車不好發，摧到底狂噴煙? (已解決)728|小老婆汽機車資訊網") 多了什麼好容易打結... 目前還是處於打結狀態 (( 真想一不做二不休 加塞預混廢阻風門 謝謝各位的提點唷 |
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-14 13:10 編輯 樓上有大概的正解了 先從機油幫浦下手吧 看你的症狀冷車難發應該是NOGO了 油門不順會噴煙不是化油器就是機油幫浦 機油幫浦換掉再調混和比看看囉 |
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-14 13:10 編輯 喔 @@ 海綿我再用看看... 之前套新的厚薄片還蠻不順的說 但是後來又清過很多次 外蓋吸氣口的導管... 囧" 對原廠影響大嗎? 上一手只留了一圈完整軟化的殘膠給我... 看似很像拔之有年 |
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-14 13:09 編輯 機油幫浦老舊，會造成機油會小漏進引擎 造成吃太多機油 原場引擎的話，慮清器所有東西都不能少 海棉，灣頭，海棉厚度片數，都不可多少 |
組圖打開中，請稍候......
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