雖然無論是水貨還是公司貨都沒有太大的差異
但大家知道油品公司會因為當地需求做配方的微調嗎
所以應該知道台灣是何種氣候環境
跟哪些區域比較相類似吧

Jasmin 發表於 2012-8-17 22:44
我不相信SHELL的技術可以供應航空器的「潤滑油」，如果燃油還有可能，航空器的潤滑油最基本的Spec.是酯， ...

http://www.shell.com/home/conten ... piston_engine_oils/

A380 也是用 Shell ....
http://www.shell-helix-club.com/nView.jsp?nid=301

http://www.shell.com/home/content/zaf/products_services/solutions_for_businesses/business_lubricants_tpkg/technology_leadership/

hsm06 發表於 2012-8-15 02:44
不管香港殼牌 還是 歐洲的殼牌 到了台灣都是水貨...
真正的公司貨是印 "台灣殼牌" ...
http://www.shell.co ...

我不相信SHELL的技術可以供應航空器的「潤滑油」，如果燃油還有可能，航空器的潤滑油最基本的Spec.是酯，不可能是石油系提煉的潤滑油。

不管香港殼牌 還是 歐洲的殼牌 到了台灣都是水貨...
真正的公司貨是印 "台灣殼牌" ...
http://www.shell.com.tw/

不管香港殼牌還是歐洲殼牌....基本上成分不會有差異....
品質當然也不會有差異...
香港殼牌還是供應航空業潤滑油的供應商.


http://www.shell.com.hk/home/content/hkg-zh/aboutshell/shell_businesses/hongkong_business/

比風快滴我 發表於 2012-8-14 21:44
應該說一個水貨  一個是公司貨  這樣才對吧
有錯請鞭~~

公司貨跟水貨差在..水貨如果是真品..其實...香港公司貨..

也是進殼仔牌原油在分裝的大鐵筒抽起來在分裝在瓶子..品管有顧也沒問題

那為什麼比較愛水貨..為了歐洲2字咩..加原瓶原裝就這麼簡單

應該說一個水貨  一個是公司貨  這樣才對吧
有錯請鞭~~

歐洲貨會比較好嗎
我都是香港的說~

阿威 發表於 2012-8-14 19:35
一個是香港貨
一個是歐洲貨
內容物相同

上面是小鋼炮香港貨

下面是大支佬歐洲貨

一個是香港貨
一個是歐洲貨
內容物相同