光陽汽油幫浦插頭原本有走錫，更新幫浦可以不用錫嗎

换了拆车件起码省一半钱吧。不错不错。

如今的品控，能换到原厂的拆车件有时候比市面上的全新件质量还稳定。

98年初代GR
今日油加滿在11點多騎車約30分多鐘
就發生過熱熄火狀態....

之前會熄火都是油量不多的情況下
這次油量是滿的居然也發生熄火

看來要換汽油幫浦了....
老闆跟我說有新的總成比較穩定
不知道車友有沒有聽說過呢?

jokerchen 發表於 2014-12-26 12:15
我想請問一下~ 汽油汞浦就只是打開後拔起來換新的上去這麼簡單嗎~?!
我的車最近似乎也要換了....想要自己來 ...

剛好這是機車丙級術科考題之一..., 練習了幾次

注意火源
1.打開踏板膠蓋(可能要拆掉兩個側板才能拆下踏板蓋), 這就可以看到汽油泵了
2.關電門狀態, 先拔掉汽油泵的防呆插頭(讓汽油泵不供電), 開電門, 發動機車, 吃掉油管內殘油, 直到吃不到油自然熄火為止, 關電門
3.照規定, 這步驟要戴護目鏡的: 解開兩條油管束套, 一粗(供油管), 一細(迴油管),   拔開油管與汽油泵接頭時, 要注意, 因油管內有壓力, 汽油會噴出來, 小心眼睛, 用塞子或油管夾把油管堵死, 避免殘油到處流
4. 對角放鬆解下汽油泵固定螺絲, 汽油泵向上提拉, 左扭, 右扭.. 某個角度才出得來, 因為比你想像的大
5.新的汽油泵放入油箱, 對解方式鎖回固定螺(先7分緊, 全鎖完後再鎖緊)接上油管, 套上束套 ,
6.電門打開5-8秒, 關掉, 再打開, 重複3-5次(汽油泵在熄火狀態下, 為保護零件, 通電門時並不連續運轉加壓, 而是僅加壓數秒就自動停掉)要來回多次, 讓汽油泵把油打入油管達到工作壓力, 此時檢查油管有無漏油
7. 發動車子怠轉1-2分, 如果沒問題, 就可以把外殼裝回去了
需用工具
1.套筒或T扳(大小各廠不同, 但約在8, 10, 12, 14MM之間)
2.十字起子
3.一字起子
4.油管分離鉗(非必需)
5.尖嘴鉗(拆束套用)
6.油管夾或油管塞
7.護目鏡
%扭力扳手(選擇性工具)

螺絲扭力表:手上沒有GT125維修手冊, 就用TIGRA 125代替一下:

種類 扭力(kg-m) 種類扭力(kg-m),

6mm 螺帽 1.0~1.4kg-m

8mm 螺帽 2.0~3.0kg-m

10mm 螺帽 3.0~4.0kg-m

5mm 螺栓 0.4~0.5kg-m

6mm 螺栓 0.9~1.1kg-m

8mm 螺栓 1.8~2.5kg-m 1

10mm 螺栓 3.0~4.0kg-m 梢螺栓 1.5~2.0kg-m

12mm螺栓 5.0~6.0kg-m

拍賣網有這組"噴射機車 油管分離鉗 3支組 油管撥開鉗 管束夾鉗 油管封口鉗" NT750, 還真貴, 我是不會考慮啦, 這工具又不是通用工具

汽油泵料件應該不便宜吧好幾張小朋友..
不過這GR125也太離譜了, 怎麼汽油泵這麼不耐用??當年購車這車也在我清單之列, 後來看到PGO XHOT 150一堆好料, 轉投XHOT懷抱, 騎了4年4萬公里, 也沒壞過汽油泵!
如果你看了這篇, 你可能要好好考慮維修費用

如果你住北市, 汽油泵不會換, 來問我吧...但僅止於技術咨詢, 個人僅為DIY愛好者, 非車行

我想請問一下~ 汽油汞浦就只是打開後拔起來換新的上去這麼簡單嗎~?!
我的車最近似乎也要換了....想要自己來不然已經沒錢了xD

非常詳盡的圖解與說明與心得分享，謝謝！

我的小gr 09年 也有類似的問題

油表不太準 跑長途似乎會因為高溫熄火 都得休息一陣子才能繼續跑  不然都會出現吸不到油的狀況

不知道大大是不是也這樣  我的4萬2千多公里了   都沒啥大問題  但似乎天氣熱跑長途都會出現這問題

150公里以上 氣溫30度以上就會

我為了高山症這個問題,被朋友噹了好多次,說我亂改才會,他的都不會,不過後來保固期內去彰化服務站找組長,因為我多次反應這問題,所以他只好調了一顆新的幫浦來給我換,換好就都OK了@@