|
本文章最後由 喬治倪 於 2012-7-21 22:43 編輯 報告哲大: 小弟漏得還算乾淨,底殼最多100cc,900cc灌下去剛好在上限(1L)。 應該不是機油打架啦,只能說「等級有差」,油門轉下去的瞬間,勝負已判! 因為當時手賤買了這一瓶「史帝波特」下去,因為過去用他家的油精,效果普普, 去年想說試試看,結果囤到現在才想到還有這一孤罐躺在機油區的某個角落~~ |
|
補充說明,現在換上的是大賣場油,STEEL KOTE(史帝波特)4T 15W-40, 包裝上寫得很清楚,是美製台灣分裝油, 從價位來分辨應屬礦物油, 而且,網路上查不到任何資料!!! 看看能撐多久。 BTW,上面提到REPSOL 1145KM的震動程度,竟與這瓶新油換上去差不多! |
|
小弟今天洩下來REPSOL 4T 15W-50, 主要是震動開始變得較大了,但別誤會, 只是與「新油」相較, 加速度有一點點遲滯, 以及,1145KM真的該換了。 換下來磁石螺絲上的黑細粉狀物是稍多點,但可以接受的量, 消泡性,極佳! 如果有機油濾芯的設計, 相信跑個1500KM下來是不成問題的。 大推!屬於環島系列等級的用油! |
|
我之前想固定使用repsol 10w40的機油! 不過爬文上說現在的repsol 10w40全都改成全合成了沒半合成?! 然後在嘉義的車行找10w40都只有4T加氫裂解合成油的repsol機油! 所以我都覺得那是假油不敢用!看到這篇我想問..... 現在repsol的10w40是全合成油跟加氫裂解合成油都有嗎? ![]() |
|
詭異的是,慣於混油的小弟,反而不建議。 因為這兩瓶油都很好,但氫裂解的與酯類的, 屬於不同等級,任何一瓶,都會很好用。但混在一起,就算了。 除非每次都要換一公升,不然湊一下,還是可以的。 不如,找瓶VX-5擋擋先,半合的撐一下,等到暑假打工賺到再去給車子「吃頓好的」。 |
| 別想那麼多,又不是混沙拉油,安啦! |