剛剛回顧了一下前面的發言，
有一個觀念，可能有誤解。
20w-50很黏，不是說這樣就一定適合夏天用，
而是要看車況，
中底里程數的車用下去，
反而會有不好的後果，因為機件間隙還比較小，
徒然增加摩擦力，只會造成更多的動力流失與磨損。

這美孚1000會用只是便宜     而且又是最高等級SN認證      

20W50夏天高溫保護性不錯  

   最大的重點是便宜 好取得     大賣場都有賣     


只愛便宜  衰退慢可以考慮

愛輕快   愛拉轉非常不建議

這罐      用的感覺      熱車時間要長一點才會順(很難熱)        比中油特優級SAE20W50還難熱      

扭力蠻夠    真的是如樓主說的快1000KM才有衰退感       礦物油中的耐操好物      真的耐操

但性能別奢求      很適合買菜車   走走停停使用

ethan020839 發表於 2012-7-16 23:44
小弟的雷霆150最近也換了這支機油。
由於小弟上班往返約有70公里的路程，而且往返約有45km都跑海岸線（幾乎 ...

70公里，直接住公司比較省錢吧

小弟的雷霆150最近也換了這支機油。
由於小弟上班往返約有70公里的路程，而且往返約有45km都跑海岸線（幾乎不停紅燈），轉速保持7000轉。
雖說是礦物油，但該有的表現都有出來（抑震、拉轉、低噪音以及省油…）。
這是我用這支油每天感受出來的心得。

ELF SPORTI S 20W-50算是礦物油中超水準的一支，
但與一般平價20w-50礦物油不同之處，在於他的加速度更強，
更耐熱衰。
當然，也更貴。

這罐美孚20W50    我昨天去買來用了   騎去新竹來回約200        真的頗黏   加速阻力不小   


很難拉轉

回油真的如樓主所言    長途保護性佳

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這瓶美孚沒熱開前的確加速笨笨的，熱開後則普普。

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也許是定速巡航吧，包裝上的介紹還是看看就好。

naposin123
畢竟是附贈的，我就加減參在一起使用囉，免得保護性不足^^"

喬治倪
之前用這麼多款油，從5W-40、10W-60、20W-50，幾乎都是少100c.c，
可能是殘存在內部+少許失油，其實我也不太在意那100c.c
之前混過力豹仕10W-50  400c.c + motul 3100 10W40 200c.c + 假紅牛5W-50 200c.c
1000km漏下來才少50c.c，真讓人匪夷所思。(我也是不鼓勵混油啦,呵呵)

可能是，您還用了WURTH的油精，推測，
會「不自主的」大油門行進，所以還比平常更多失了一點油。
100cc其實還好，大不了800-900KM就換下來。也許還失少一點。
super 1000 500cc 混 Clean 5000 300cc不知在熱油太慢這一點會不會改善一些？
（此句為黑白講，非鼓勵混油，勿鞭）