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我也是這樣的都換了2次的組合第三次 前輪 因 601漲到2.8K所以罷休 ~換K702 ~才1.5K 壓車80左右也沒差很多也是黏XD 但警急狀況 煞車很會叫..不像601 ~說停就停真的很棒 ~ 雨天我壓下去後輪會變動力滑胎~ 前601真的就抓得穩穩的 ~後輪我覺得根本沒重脫壓..只是靈活度 真的沒有像120這麼的快~有種穩過頭的感覺哈哈~我胎壓打30整~很彈~北宜也可以快壓到滿胎剩0.2 601跟City Grip真的還不錯 都剛好1.3~1.4萬公里左右一起換下..熱血通勤 抓地力也不輸 C/P還蠻高的.. |
pingchi 發表於 2012-7-10 01:01 到底是實際速度還是表速對我來說沒那麼重要，並不是每個人都會用GPS測 如果兄台真要分那麼清楚，那就實際表速吧 |
本文章最後由 pingchi 於 2012-7-10 01:19 編輯 A博士 發表於 2012-7-9 18:51 從我09年為了把車子的傾角增大一些，換上3.50-10的輪胎後 發現錶速比90/90-10的錶速慢一些後，就思考原理後 100/90-12=>直徑 484.8mm 110/70-12=>直徑 458.8mm 由於 胎高越高(輪胎直徑越大) 表速越慢，成反比 輪胎直徑，110/70-12：100/90-12 =458.8:484.8=0.94636963696369636963696369636964 與錶速成反比=1.0566695727986050566695727986051 回正題： 我的疑問不是1.0566695727986050566695727986051 這個數據怎麼來的，單純想知道為什麼乘了之後就是實際速度 應該要說是 原廠規格胎的表速，而不是實際速度! 使用100/90-12跟原廠規格110/70-12的胎，兩種規格輪胎所跑出來的錶速 並不是實際速度... 印象中實測的結果... |
本文章最後由 A博士 於 2012-7-9 19:00 編輯 pingchi 發表於 2012-7-9 14:45 要乘1.05667是因為BT601比較大圈，圓周長是原廠勁戰前輪的1.05667倍，原廠尺寸是110/70-12 以原廠尺寸前輪跑1公里輪胎需要轉693.79圈，但是如果用BT601下去轉693.79圈卻可以跑1.05667公里 同樣道理，一般人1000公里換機油，但是如果你前輪用BT601的話就必須在儀表里程946.3公里時換(1000/1.05667=946.3) |
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106還要乘上1.05667等於實際時速112公里 ^^^^^^ 沒辦法理解...裝了601 表速應該不至於低於GPS所測出來的數據吧？ 我的車表速幾乎等於GPS數據之下，岡山->路竹段， 國家級測速顯示器上面他顯示的速度比我的表速還要快... |
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我個人配胎完全不考慮雨天抓地力 前601後R1 過白線 老實說沒感覺 我家附近有個大灣 有停止線還有斑馬線 因為常常聽人說過彎30~40碰到白線也會滑 所以有做過測試 我嘗試雨天小側掛+大手油門 灣中時速大約6X 完全沒有滑 有時後白線也要看狀況的 如果是大理石地板又有水 就算你用競技雨胎或是巧克力胎都沒屌用.... 走路都會滑了.... 下雨天還是慢慢騎就好.... 這是我的感想 所以我根本不考慮與天抓地力的問題 但是其實R1跟601雨天柏油路效能其實也都還OK 看看TSR C組比賽遇到雨天 還是照樣一堆選手殺超兇 TSR C組指定輪胎是R1 結論 遇到白線還是盡量減速通過... |
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感謝您的分享，看後輪胎紋的確是雨天可行； 不過，我前輪b03後輪ml50(130)騎過斑馬線(雨天直騎喔沒有轉彎)， 時速20公里，都覺得飄飄的了。 所以沒有一種胎可以不會滑， 只有比較不滑。 但破水性的確是胎紋多與深較優。 |
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我也很好奇 City Grip 能在我車上用多久... 所以現在本人的輪胎配備跟樓主是一樣的... 只是對於雨天...只要是在白線上... 我對任何一顆輪胎都沒有信心... Orz... 所以一律遇到標線+水溝蓋.. 除了減速...還是減速... |
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City Grip只要痛過一次 就可以撐很久 胎壓有顧的話 破萬只是基本而已 在梅雨季以及夏天大豪雨 超級安全 這是小弟使用過後的感想 另外很多人都會懷疑 130到底會重拖多少 只能說 一點點而已 還沒有很明顯 路感變穩倒是真的 米其林這兩年的新作很令人期待去測試 感謝原PO的無私圖文分享  |
組圖打開中，請稍候......
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