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"汽缸主體、活塞、曲軸、連桿皆不可變動" 難道環島完要分解引擎來驗車嘛 |
| 換湯不換藥啊...輪胎商實際上是為了刺激自己輪胎的銷量以及行銷廣告，老實說不是很欣賞這種作法，讓一堆人在馬路上廝殺，別說是為了愛台灣或刺激觀光...大家應該都知道是為什麼吧??? |
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有另外稍微修改了規則~! https://www.facebook.com/mark901 上臉書搜尋Team-Dunler Taiwan |
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話說 這還有嗎? 好像沉文了 |
collectkick 發表於 2012-6-13 09:26 哈哈~當兵前我還騎NSR跑過"疏洪"反飆車盃,然後誤打誤撞不小心"通逃" 看來我們兩"剛剛好"的對社會貢獻不遺餘力的說~ 既然是大度路盃的話~看來您是我學長喔~ |
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本文章最後由 136文哥 於 2012-6-14 13:24 編輯 我們用科學數據來計算一下 一般環台一圈約1200公里左右(環過台的都大約知道) 兩天一天至少約需行進600公里 一般正常騎乘一天約是8H來計算 600除以8H=75KM/H平均時速 還要加上休息,吃飯,加油,突發狀況,紅綠燈等待等........ 所以一般必須提高到時速100KM才能符合比賽時效 郊區道路速限是70 市區50 我想真的要採飆車法才可能 但是他又是訴求反飆車環台 這.........還真的是腦殘的比賽 |
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第一天 380 km 第二天 620 km 不飆的話 我看會累死人 中途不用休息 吃飯 嗎 ? 要人看風景 又要沿途觀光...裝校為... |
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本文章最後由 小巴吉 於 2012-6-14 00:02 編輯 1. 參賽車輛需裝配Dunler輪胎 然後每組隊伍報名費3000.... 假設有300組報名好了 這樣就有90萬經費 然後花70萬買獎品跟包民宿.... (除非每人一間2000元等級房)不然打死我都不信虧錢 然後又能賣掉1800條輪胎 真的是很厲害.....  |
A博士 發表於 2012-6-13 22:36 如果這邊是日本的話很有可能喔 |
組圖打開中，請稍候......
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