一直都忘記更新當初發得這一篇...... 話說時至今日,後輪的異音已經處理完成,原因是後輪最終軸的培林掛掉.
原先已經習慣在收油後會有這一個聲音,但是就在今年二月更換後輪的時候,排骨差下來後,發現整個後輪可以非常輕鬆得拿下來,用手抓著最終軸是可以上下左右晃,雖然晃動不大.
將新後輪換上後,立刻聯絡中壢的車行,隔天就把車子騎回去出保固了,處理完後至今也沒甚麼異常狀況.

我7月也遇過後輪有異音.後來在北區服務站換後輪輪框就沒異音了

2009kaldi 發表於 2012-9-10 17:44
大大以上問題小弟已向光陽公司提出申訴.內容如下
消費關係要旨：光陽機車NIKITA 300齒輪組瑕疵異常磨損造成 ...

小弟個人力量有限..希望個為大大 如有一樣問題 一人一信去給消基會..以消基會立場如大多數有同樣問題會要求光陽招回(單一個案通常難成功)

大大以上問題小弟已向光陽公司提出申訴.內容如下
消費關係要旨：光陽機車NIKITA 300齒輪組瑕疵異常磨損造成異音.引擎及齒輪箱部分有不正常漏油.起步及低速行駛(10km~20km)不正常抖動有暴衝過行駛中突然熄火.
申訴處理經過：經跟光陽公司反映有處理更換.但是問題存在沒改善
申訴事由：(爭議所在)本人向光陽公司表示過問題沒改善.光陽公司說是正常
請求內容：本人要求10個工作天把問題解決或是以機車賣價75折購回.深怕行車有安全疑慮.

普利盤吃溝好像也是通病。。我問過經銷商他說那是正常現象。。我打算要出保固。。。可是又怕她們保固是出到舊版的版本。。。因為我之前保固的離合器應該就是舊版的。。因為離合器小彈簧過軟。。新版的離合器小彈簧有加強硬度。。

啪一聲就是皮帶打到case

要必免皮帶打到case，基本上，一個原則。
熄火之下，拆開傳動蓋，皮帶一定要被普利盤跟開閉盤撐緊。

檢查項目:
1.普利盤跟開閉盤是否吃溝。吃溝會影響盤面撐開皮帶直徑縮短。
2.普利盤螺絲是否鎖至底部。最好的安裝方式，是要將開閉盤撐開，皮帶塞到最裡面，這樣再來鎖普利盤，就能輕鬆鎖至底部。但我沒有強壯的力氣，將開閉盤撐開，NIKITA的大彈簧超硬的。
我是使用漸近法，慢慢將縲絲一步一步逼近底部。
(轉一下普利盤，再稍為將縲絲鎖進去一點)>>"重覆個幾次"
直到鎖至底部。
3. 檢查皮帶是否老化、鬆弛及變長。

ps>>傳動皆無改裝之下。離合器咬合轉速，有越來越高趨勢，就是普利盤吃溝了。原本的1檔，因為普利盤吃溝，變成0.9檔。

改天去弄異音的時候再請車行順便檢查一下,不過話說回來,一起步的時候都會聽到"啪"一聲,難道這就是皮带打到cass的聲音嗎?

我前幾天清NIKITA 200傳動。
回裝皮帶然後發動，也發生皮帶打CASE，都是發生在怠速時。

經過觀察後，發現皮帶打CASE的原因。
前普利盤沒有將皮帶，撐至適當的位置(不夠開)。螺絲沒有鎖到底。
只要想辦法將螺絲打進去一些，普利盤就會將皮帶撐開一些。

PS:發生皮帶打CASE的問題，是因安裝而發生的。
      原廠零件是沒問題的。
      鎖螺絲要小心，不要繃牙阿。

[ 本文章最後由 Nikita 於 2012-4-12 20:42 編輯 ]

那是我提的問題..第二張圖..齒輪箱下方..那一塊黑黑的地方..就是皮帶打到的地方...我的也是..

[ 本文章最後由 風劍竹 於 2012-4-12 19:03 編輯 ]