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如果領悟力不比人聰明 那就付出勞力跟財力 用定圓繞八付出勞力 汽油跟輪胎花費財力 對我而言 傻傻的一直騎 就對了...  |
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本文章最後由 做不到 於 2012-11-13 19:08 編輯 小弟不才...但個人認為.. 繞八~定圓..這些都是在練車感的阿 身體是不是哪裡要放鬆一點?哪裡要用力一點?煞車時身體要用多少力控制車?肩膀是否有放鬆? 輪胎的抓地給你多少回饋感?換位時是否不順?重煞凹下去瞬間 懸吊給你的回饋???胎壓高低給你的感受???等等問題....在還沒開始練車時...腦充血跑山路...跑不順往往都把問題怪在車上 ..練車以後...才發現...根本全部都是自己人的問題..... 賽車要快...不外乎就是 油門.路線.煞車... 看似簡單...但很多基本功的東西...都是只有在練繞八那些練出來的 並不是說繞八練強 賽道就跑的快...而應該是說..基本功強的人 不管到哪裏...賽道也好 山路也好 也都有一定速度吧? 會覺得練卡普定圓很傻的原因大概是因為...很多人觀念不對 認為只要磨到膝蓋就是強~就是屌~就會快而的原因吧? |
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大大文章說的真好~ 小弟我也是騎車騎了一年跑山才比較得心應手~ 借車給表弟跑山一次表弟就雷了~ 就像訓車一樣~訓的是人~不是車~ |
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學習是一條漫長的路 注重的是" 態度 " 從一些小細節就能略知一二 多少態度 就會換來多少高度 也許技術不是最好 也許場上不是最快 但人人還是會敬佩你 希望在玩車的這條路上 能教導出 或是 認識 更多態度好的人  |
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回覆 30# mike90197 的文章 你也是G妹同頃魔人  回覆 34# hellokj2 的文章 教導技術不如教導正確觀念及方向 有正確觀念及正確的練習方向 技術自然練得快又穩定 調整車子更容易找到正確的方式調整 我之前在尖端賽車場上班 認識不少四輪界的職業好手與名人 也曾跟他們請教技術 從一開始被拒絕 到後來借我們這些想學的員工一台改到400多匹的S14讓我們練習將近一年(因為後來分發志願離職了) 一開始被拒絕 只會覺得他們很囂張 在屌什麼 何必這麼小氣 他們跟我們說過一句話 教你技術 我們會有很大的責任 你沒有正確觀念 教了你技術 我不知道你在外面會幹什麼蠢事 出了事等於我們在害你 把技術留在場子裡就好 也告誡過我 有了技術 即使技術再好再高 也不能輕易教人 不然就是在害人 指導正確觀念及方向就好 要在指導技術則要看「態度」 要做到這樣才有資格教人 -------------------------- 我非常敬佩這些車手 對於人身安全這麼嚴謹 看待技術是這麼嚴肅 我想 這就是尊重生命與責任的差別 |
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我覺得標題太過於犀利了 各種練法有各種優缺點 當然 車手本身的態度及用意也是非常重要的 仔細想想 許多人也是慢慢踏上這條不歸路的 並沒有傻與不傻之分別  |
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常常在北宜就遇到這種車,我都已經是原廠車有必要在我前面一直這樣屁股癢嗎? 我覺得自己技術普普,但是連我都要在彎中再補煞車是哪招 速度真的是慢到快肛到了,還在前面一直掛0.0 [ 本文章最後由 narafan2007 於 2012-4-17 18:41 編輯 ] |
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