原文章由 altis2003 於 2011-10-30 22:12 發表 如果安裝方式又照我上述提供的方法安裝 HUB除銹並抹上高溫黃油 一般是不會有再黏住的情形 以上是個人亂搞的經驗 另外我不建議碟盤在另外加工 因為會破壞掉原來的平衡 [ 本文章最後由 kevin.lo 於 2011-10-31 09:13 編輯 ] |
原文章由 altis2003 於 2011-10-30 22:06 發表 劃線碟反裝會傷來令片?? 我是有聽說來令片磨耗會較快 不過還是取決駕駛者的煞車方式 和來令片的等級 依我自己的方式 我預計在5萬公里後換掉來令片 因為以往的經驗來令片都用到7~8萬公里才換掉 而換掉時來令片都還有5MM以上的厚度 但都因為裝很久(5年以上)導致來令片變質 所以改變方式，讓來令片在5年內磨完 並換取煞車力 如果altis2003兄用的來令片都很快就用完(5年內) 那就還是將劃線碟順向裝 |
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這問題我會再注意 如果沒有退盤孔的話 我想我應該也會拿去加工吧!! 只是我突然又想到 如果拿去加工打孔的話 那……打孔的螺牙會不會久了然後生鏽 最後真的要用的時候結果一鎖就崩牙 那就好笑了! |
原文章由 kevin.lo 於 2011-10-30 09:13 發表 是阿! 我也有在car and style那邊同步尋問 很感謝各位大大的建議 真的! 除了我本來的問題外 還有很多版上的各位建議一些我不知道的事 就像大大您說的「HUB除銹」 GD~TOP 大說的再去加工兩個退盤孔 還有cs那邊建議的來令片選擇 我也看過有人說 劃線碟盤如果裝反紋的話 煞車會更好 只是壞處很傷來令片 明天星期一 店家有上班 先電話聯絡看看 有貨的話就下班衝去拿了! |
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補充一點的個人建議 劃線碟劃線安裝方向 如果不怕吵(以我個人經驗是差不多) 可以採逆向安裝煞車力會比順向大一些 EXSIOR的通風碟裡的導風肋是沒有方向性的所以正逆沒關係 有些碟盤的導風肋有角度就會有方向的問題 |
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altis2003兄 您怎嚜跑來這裡問問題?? 不是有加入CS論壇嗎 那裡有強大的技術團隊支援耶!! 另外 新碟盤裝上前一定要先將HUB除銹乾淨 再抹上一層薄薄的高溫黃油 這樣下次在拆時就不會因為生鏽而黏住了 新碟盤也千萬不要用化油器清潔劑噴過(因為清潔劑是油性的) 用乾淨的布或衛生紙擦一擦就行了 |
稍微建議一下 看到大大預計要買的P1原廠型化線碟.上面好像沒退盤孔 買來之後看看是否可以請工廠幫忙攻2個M8的牙當退盤孔.方便下次更換. 小弟我買的是M1劃線碟上面也沒孔後來自行加工.所以給個小小建議  |
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這種作法確實是很便宜又很有效果作法 我朋友的飛羚101硬上A32的真空倍力器還有老青鳥2.0的煞車總泵。 有些車款煞車力道非常弱雞 我有些建議可以提出作參考，有些車款原廠煞車就設計不良 把真空的管子移到別的地方會有意想不到的結果 那台車子等於說只用第4缸的真空再輔助而已。 煞車好的車子都是放在進氣岐管直得那一牌 有些車款本身設計不良只用單汽缸而已 [ 本文章最後由 r60114 於 2011-10-28 22:29 編輯 ] |
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回覆 16# r60114 的文章 車老了…什麼事都有可能會發生 所以我當下也都很小心的在試拆 因為很怕一個萬一就……  至於逼孔的螺絲我當然知道一定要平均鎖 不然單只鎖一個孔 應該也很難逼出碟盤 回覆 17# hiroyui 的文章 老實說 這個地方我還沒去想過 所以完全不考慮 不過倒是可以留著參考 感謝大大的建議 |
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