寧缺勿爛!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!101.gif

花錢去支持爛車廠,花錢買罪受,幹在心理,何苦來哉~~~~~~~~~

消費者自己素質不提升,被車廠牽著鼻子走,自己要負50%的責任

錢要花在刀口上!!!!

[ 本文章最後由 永昭 於 2011-10-19 12:21 編輯 ]

原文章由 jimmy1226 於 2011-9-10 00:46 發表

以台灣車廠的做法
有用在車上賣的東西一定會講.
例子太多我就不一一贅述

G5就有曲軸移位技術,約5mm不要小看kymco,雖然毛病不少.但是國內廠商來說,它是進步最多最快.

沒得選是台灣人的悲哀068.gif
台灣檔車就那幾台售價高配備又"基本"

抵制拒買是消費者的權益~~~~~~~~~~

原文章由 狄哥阿 於 2011-9-9 01:47 發表
凸輪軸、滾子搖臂才是重點

對岸在進步，三陽還在那自以為的世界SYM

我看到凸輪軸及氣門閥臂,就像看到G5,RC一樣,KYMCO仿照HONDA的技術吧?還是.....................kymco?

原文章由 t811229 於 2011-9-23 00:03 發表
我覺得有可能喔
最近新聞再報
台灣跟日本簽訂新的協議
以後日本來台灣設廠有最惠國待遇
台灣去日本設廠也有最惠國待遇
有些日本廠商 看到311大地震
想分散風險來台灣設立公司
以台灣廠商名義去進大陸市場
如果機車工業有日本四大廠來台灣設立
那也許讓市場進步不少
(畢竟來台灣比去大陸好很多比較不會被逆工程而且以台灣廠商名義去大陸享有一些低關稅的優惠)

看來日後國際廠房定位會有新的方向...

以前只看利潤+關稅+廉價勞工+政府支持...

現在天災人禍不斷...設廠的老闆要考慮風險分攤了...

郭董都往中南美設廠了...以後應該會分三大產地吧...亞洲+美洲+非洲...

設廠不再以勞動人口為侷限了...避開天災+遠離戰爭+分區生產才是風險分攤...

台灣加油阿...爭取國際大廠設廠...國產化就不是夢了...

我只知道,本田要是有二輪在台運作,制車賣車,另外幾間死定
不要說檔車,pcx mojet 等速克達也很有質感,
最小那兩台車買回來是騎,不是修099.gif

阿祖時代電門講到就氣
N年前買 勁 150 一代騎到報廢
N年後買  KTR 150
電門也是一樣
龍頭鎖一樣
安全帽鎖一樣
X的勒
完全沒進步
連安全帽很難鎖都一樣
X陽的RD是都阿公阿媽在幹就對了啦

原文章由 t811229 於 2011-9-23 00:03 發表
我覺得有可能喔
最近新聞再報
台灣跟日本簽訂新的協議
以後日本來台灣設廠有最惠國待遇
台灣去日本設廠也有最惠國待遇
有些日本廠商 看到311大地震
想分散風險來台灣設立公司
以台灣廠商名義去進大陸市場
如果機車工業有日本四大廠來台灣設立
那也許讓市場進步不少
(畢竟來台灣比去大陸好很多比較不會被逆工程而且以台灣廠商名義去大陸享有一些低關稅的優惠)

加上 這個月.泰國幾乎滅頂...

最好 小忍. CBR250R 通通移來台灣設廠( 因為天佑台灣,無禍 無災 )