原文章由 dao100 於 2012-1-29 22:13 發表 那買suzuki是對, 其車種已經是少算了, 而鐵拳125更是難得一見! 回台一週一直在上路辨事, 才見到一台! 到要買時, 還沒實車可看. 而沒實車看就算了, 看catalogue要買寶藍色, 也沒車了, 只剩白色. 真的是少到不能再少了. 不過還是牽了, 千調萬調才找到一台寶藍. 因為這是Address車系, 日本125 No.1, 而且都是台製的, 沒有斷料之慮. 兩天騎七十多公里, 到目前為止, 它的最大優點: 1. 靈活, 轉彎時穩定性高, 使人信心十足. 2. 它的小小車廂可裝入全尺寸的安全帽. 3. 它的坐墊比J-Bubu舒適很多. 4. 重量輕, 連我女兒都可以輕易立中柱和踩發.(豪漢１２５她沒辨法，練了很久之下） |
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機車買SUZUKI就對了！ 我下一台車還是會買SUZUKI 越冷門越好 不然路上都騎同樣的車 看都看膩了~"~ |
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Address系列在南韓也有賣， 去南韓首爾街頭就有看到好幾台出現... |
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身為鐵拳的車友我真太佩服版主了 說衝就衝068.gif 我也希望有一天能跟我的好朋友們一起環島!! |
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可能是以前的台鈴沒認真作好售前售後的工作, 打壞名聲. 不然Suzuki 機車在世界上一塊響叮噹的金字招牌. 在國外大家可以看看是Suzuki的機車多, 還是台灣品子的機車多...... 還好現在台鈴主導權又回"龜毛"日本人的手中, 又回銷日本國內, 生產品質是有一定水準, 只是國內台鈴店家維修的水準讓我較為擔心. 而台鈴現在出口的機車比在台灣內銷的量多一倍, 幾乎又以Address系列為主, 表示這型車在國外很吃香, 這就不用擔心零件供應問題. 而引擎又有機油濾蕊的保護, 壽命方面讓人安心很多. |
| 所以朋友海放你之後還拋錨!? |
第一次環島還不敢挑戰24耐~~~ |
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看到我昔日的年輕....淚 之前是順時環島 還記得往楓港時朋友的車拋錨... 陪牽了一小時多的車 後來決定我先走去找車行 鬼速行駛 在一個部落找到車行 很感謝當時的原住民朋友~ 還有125很優了 當時我還是騎100CC的 在台東真的會看不到朋友車尾燈...一望無際的直線 |
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車行和親友團在行前都抱著懷疑的口氣說 ~~~這種125能環島嗎?~~車行則說:這種賣不好的車有這麼勇嗎~~~? 就是因為賣不好，才要用環島來證明，SUZUKI的車是很耐操的... 那像某牌機車，才騎29000KM就會吃機油~~斷曲軸的~~~~190.gif 我也想環島阿！可惜老沒時間，少個熱血的伴~~ [ 本文章最後由 Paulho 於 2011-8-5 00:51 編輯 ] |
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