| 樓主您有特別需要嗎，因為您直流CDI的接頭是KYMCO的，如果沒別的原因可以買SYM專用的，一般副廠的還會附轉接線，接電比較方便，電源可以從煞車燈開關接頭拉，黑線就是正電 |
| 我的是狼R150的，我的轉速線是接到大燈裡面的線，轉速上沒甚麼問題。至於接哪一條，已經忘了，P拍好像有人在賣可以問他一下。 |
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KDU 是三冠王的? 副廠的建議用嗎? 我冷車 不管是大熱天還是冷天氣 都要發著最少2分鐘或拉Q紐狂催一分鐘 不然冷車補油就熄火 點火不太正常有時候會少一下少兩下的 想改了!! |
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車上有三個轉速訊號 1.觸發條(曲軸給CDI) 2.點火訊號(CDI給高壓線圈) 3.高壓線圈給火星塞 原廠讓轉速表吃黑/黃線 (點火訊號) 但狼R轉速表不吃KDU的點火訊號 要改接藍/白線 (觸發條訊號)才能讓轉速表正常做動 我是野狼R版 2表可是我的轉速表不會動~~可以教我嗎!~~謝謝 有野狼線路圖嗎! [ 本文章最後由 ZERO1050 於 2011-8-11 02:36 編輯 ] |
原文章由 Cloud 於 2011-7-4 11:27 PM 發表 沒錯 你猜對了 |
原文章由 自由之翼 於 2011-7-2 22:24 發表 請問一下... KDU CDI上的那條綠色線，是要接到哪邊去?? 這是負極接地線嗎? |
原文章由 Zactoral 於 2011-7-4 08:11 PM 發表 兩顆是不一樣的東西 所以並聯是沒辦法用的 我前陣子也改了 表現差異還是在高轉速時的延伸 混合比也要稍稍的做一點點的微調 至於k大說的bug也是看車... 改了之後 車子是不會有什麼"暴力的動力提昇" 期望不要太大 再來剛裝好的時候 除了不好喬出位子放這顆大怪獸外 還需要稍稍拉轉 讓"他"適應 剛安裝通電後 會有高頻音 騎久就沒了 再來就是轉速的問題 這也是看車 有的人改好後轉速表都沒變 有的待速沒轉速 有的是根本就沒有了!!! 注意 改kdu的用意是有更好更穩定的點火供給 解決高轉時 咳嗽的問題 此方法只適用在"化油版"的野狼 KTR 雲豹(酷龍自己就是了 不能改) 噴射的就不用想了 |
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因為我已經接上轉速表了... 現在實驗不知道準不準，以前我沒有上轉速表的時候。 一切都是正常呢，不過真的有可能是因為接了KDU用的轉速表所以失效耶... 昨天晚上，我並聯了舊CDI轉速訊號線跟KDU的訊號線。 結果怎麼發都發不動，不知道是什麼問題  |
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上面說的5000轉會噸 後來發現是我的混合比沒調好XD 說真的其實還沒發現什麼BUG 不過我昨天試着裝回原廠CDI 原廠那顆但卻不能用了@_@ 難道BUG是無法再用交流CDI嗎? 所以我想說 請你也試裝原廠CDI看看 |
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