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改缸車已騎兩萬公里((半年 油門也都是一敗在騎 以經驗來說應該跟氣門漏氣有關 小弟我現在滿再意尾速往下掉 gps從120-121 掉到110-114 是否正常 有哪些地方需要去觀察檢查(( |
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你可以先把化油器清洗乾淨 再看看你的歧管跟化油器連接的橡膠環 有沒有裂開 有裂開發車就會不好發 如果發動有聽到吭一聲 換掉你的啟動盤就不會了 |
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對 就是高速騎車完之後這種狀況 最近越來越嚴重 甚至有時會NOGO107.gif |
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大哥 我昨天11.30下班看到妳在妳家樓下= = 本來想打招呼可是怕妳不理我 哈哈哈~~  |
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我覺得是汽門在漏. 不過也有可能是汽門那有炭渣. 我覺得妳化油器洗一洗. 看看那種引擎除炭的. 試試看. 因為就算汽門有漏 其實也還好 除非很嚴重 不然騎久了 多少會有點小漏吧 |
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所以我知道您是聰明人~~~~知道我在說什麼 就算我有10萬閒錢，我也沒那勇氣跟車行說，幫我改個66缸，我要騎4萬公里 曾經有朋友(版友)拿30000改個58.5~~~說什麼多耐用多耐操。結果10000公里以後 很想拿去填海~~~~只能說~~~要改前心態要先準備好 |
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所以改裝這種的東西本來就要慎選店家,還有自己要知道為什麼而改!! 就算是知名店家那又怎樣呢,不都是車行嗎?難道知名店家改的東西都一定不會壞嗎?完全是看個人的心態問題!!166.gif 不是不要把改缸車想的太好,應該是改裝前,一定要能認知了解改裝後的風險度及效果完整度,心理一定要有個底,因為有時候有些零件並不是施工技術可以彌補的,再者車主預算上的問題,全都會影響施工的品質及效果!! 你不可能跟車行說我只有1萬,我要6X缸拉個XX0條,掃進排氣.車燃燒室還要壓縮低,又會跑.又超耐用吧?!  有些車行是看車主的預算去決定~施工的品質和精密度和組裝過程中的任何問題!! 不然事先就應該先和車行溝通好,並了解改裝後的利弊和後續問題,才不會造成糾紛!! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 忘了告訴你~那台G5當時是在測試階段發生的問題,店家也事先就和車主溝通過,縮缸後問題檢查出來,車行也換一組新的汽缸及零件,很快的就把車主的車搞定了!!這就是~事先有溝通,所以問題發生後,並沒有造成任何糾紛,反倒是車主更肯定車行的問題處理及解決!! 如果你的朋友也遇到類似的問題,記得一定要為自我權益去爭取,千萬不要想說就算了,那只是碰到問題而不去處理霸了!! 發現問題>>>>檢查問題>>>>問題排除-----------------這樣才是對的!! 不過有大多的人就是想說算了,再換一家車行,那請問如果沒有錢,誰又願意為了上一家車行留下來的問題擦屁股呢!!  [ 本文章最後由 cs78kimo 於 2011-4-1 15:53 編輯 ] |
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\我看你是爬文太少吧~~ 之前就有是知名店家~~改三天縮剛~~~ 我並沒有說所有改裝車~~~只說有這種狀況~~~ 大家是不是應該不要把改缸車想太好，所謂期望太高 這樣就不會造成，誰誰誰改出來的車很爛~~~ 改的好(騎4、5萬)算你幸運，改不好~~~~又能怎樣 所以應該先調整好自己的心態 剛剛看了你的文~~~1天就縮http://forum.jorsindo.com/viewth ... 4197&highlight= 你怎嚜不安慰自己，勤保養就好，還是車子告訴你，我想睡覺了~~~ 你見識真多 [ 本文章最後由 3000GT 於 2011-4-1 15:22 編輯 ] |
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