看到這樣的圖文解說
傳動檢查真的是很重要的一環
不得不幫你推一下
感謝圖文分享

原文章由 阿冰 於 2011-3-3 12:44 發表
搖了也沒聲音 囧

現在是換多邊珠啦!

有個好藉口可以裝

是喔!

那應該是銅套跑出來卡住外皮XD

搖了也沒聲音 囧

現在是換多邊珠啦!

有個好藉口可以裝

好嚴重阿= ="
盤子要換了吧

原文章由 CLAES 於 2011-3-2 01:05 發表
166.gif 整篇看完總覺得%80應該是你自己之前拆傳動時組裝回去時誤把珠子的方向放反了才導致這種下場..............不過還真的磨的挺嚴重的............

看板主磨損的圖他是裝對阿

只是練車時可能要急加減速

急加速時有包皮擋住保護

急減速,沒包皮端只靠外皮夾住而已

久而久之銅套就會跑出磨溝壁

原廠單面包皮的也會這樣,我也是有遇過這種情形,只不過沒那麼嚴重

一般會這樣把珠子拿起來搖,有聲音就是差不多了

建議換雙面皮的會較好

166.gif 整篇看完總覺得%80應該是你自己之前拆傳動時組裝回去時誤把珠子的方向放反了才導致這種下場..............不過還真的磨的挺嚴重的............

[ 本文章最後由 CLAES 於 2011-3-2 01:06 編輯 ]

這塊喔

應該還沒過5000KM

平常有在練車

操比較兇

回覆 11# elioeliox 的文章

品牌喔

可以用就好 無牌的XD

珠子方向是對的

[ 本文章最後由 阿冰 於 2011-3-1 22:43 編輯 ]

我記得看過一篇文章
有的珠子有分左右邊
一邊橡膠厚
一邊就是配重塊比較貼邊
不知道你的珠子是哪牌的
當初傳動是自己裝的嗎
終於找到
請服用...
看完全篇就真相大白了
[ 本文章最後由 elioeliox 於 2011-3-1 22:37 編輯 ]

因為加速時,珠包皮面會頂住珠溝側璧
(有如開車時,重加速貼背,你的背=珠包皮面,坐椅背=珠溝側壁)
當減速煞車時,沒包皮面因慣性向前頂溝壁
頂久了,鬆了,皮夾不緊,銅套就會跑出來磨壁