不管是舊勁戰和GTR,化油車。 還是新勁戰和,GTR AERO噴射車。 都是直上的喔 特地將下座改成通用型腳架。 勁戰和GTR一直都差在下座一點點。 所以這個構思如何呢? 請各位車友,看完給點意見吧 不管好還是壞的評價, ...
原文章由 jrzen 於 2011-1-23 03:03 發表 印象中我車上的 mos管 就2個洞.... 但是如果手工出來每隻的鎖點似乎不能到很準?
原文章由 高小盛 於 2011-1-22 23:13 發表 盈發管 + 彩鈦防燙 跟我構想一樣 目前只裝盈發 請問版主 彩鈦防蓋哪購買 可以PM給我麻
原文章由 達也 於 2011-1-22 23:21 發表 硬化處理就是在白鐵上鍍鉻 可以比黑鐵更硬 白鐵跟白鐵之間所謂魚鱗焊是氬銲 白鐵跟黑鐵通常是用電焊 兩者的硬度我倒沒有比較過 要請版上前輩回答
原文章由 林蛋 於 2011-1-22 23:01 發表 針對這張圖 上鎖點為什麼空著...... 這是一個重點@@...
原文章由 zxcv0812 於 2011-1-22 23:06 發表 那我要報名參加GTR上車照 等我回基隆就去找你用
原文章由 jrzen 於 2011-1-22 22:53 發表 如果那整排孔 改成兩個洞 一個洞勁戰 一個洞 GTR ?