4g93外匯= =!!等於換了一個原本的引擎~台灣1.8都是背4G93雙凸~
只有買1.6的會想換上去= =!!
不然就落4g92mivce 1.6升超高轉數高壓縮可變汽門!!
換手排變速箱就能脫胎換骨了~三菱變速箱種類很多~有421.422.411~這三種裡面又分了很多終傳齒比不同~又以421 y8的4.625終傳最密~~但各檔比銜接有一點點缺陷~~又以變種421變速箱配422檔比最為優秀~~換上4g92mivce為na最優配置
我兩年前才脫手一台改4g92又配421手排的菱帥~~
菱帥真的蠻不錯的~但是~煞車太差~還需加強~煞車總棒換外匯evo的踩會結實很多~084.gif

[ 本文章最後由 rgc322 於 2010-12-6 11:11 編輯 ]

真的~變速箱真的很耐操!100.gif

一起加油嚕
084.gif

我是97 LANCER 1.6的
原廠引擎 只改外觀
還在存錢中 有點想改引擎

個人比較喜歡01年之後的空力套件

我最早開00 LANCER

現在開 06 VIRAGE

看了底盤的 零件

06 VIRAGE很多零件明顯比 00 LANCER 瘦弱

尤其是前下三腳架

00 LANCER明顯粗勇很多 <~~~ 眼睛看就知道

後腿部分

00 LANCER 整體設計也是比較粗勇

我之前開的00 LANCER 是4輪碟煞 <~~~ 原廠的

只換了4片改裝碟盤和進口煞車皮

高速170KM煞車時的直線穩定度

比我現在開的 06 VIRAGE 好太多了

06 VIRAGE 前碟 後鼓

前面換了改裝碟盤和進口煞車皮

一樣開到170KM煞車的感覺

真的不是很理想

煞車的 漸進感 很不理想

在網路上看了一大堆 03~07 GB LANCER 改裝底盤的分享

說真的

要玩車的話

00年 LANCER / VIRAGE 體質比較好

不過舒適性

都不改懸吊來說

06 VIRAGE的舒適性比 00 LANCER 好上一節

如果想改手排

00 LANCER改出來的手排完整度超高

不像 06 VIRAGE去改手排

非常壁雕 <~~~ 每一家改的手路都不一樣

要維修保養時就知道 甘苦

00 LANCER 原廠的4速手自排 很強壯

看了一堆人的分享還有自己的實戰

開山路2-3檔拉轉 進進退退

開了好一陣子

變速箱還是 頭好壯壯

現在開 06 VIRAGE 都不太敢亂玩 CVT 6 速手自排

怕哪一天玩掛掉時手上又有大量$$離家出走

樓主的車真漂亮

同為銀色VIRAGE繳1801CC稅金以上的車主

不過我開的是97年....體驗不到手自排的感覺

另外很好奇的是

爬了知識+

也看了前面大大的回覆

都說00年的三菱車系底盤不錯

好在哪我不懂

就是沒聽人說97年的底盤好

1832是DOHC，虱目魚這台車子也是2.0
1.6有2.0是SOHC，很多車款，福利卡.菱帥

1832是比較後期出來的引擎
1832有可變汽門，這顆引擎換正時皮帶也要注意
弄不好就沒可變汽門，要從新學習。

[ 本文章最後由 r60114 於 2010-12-5 09:51 編輯 ]

原文章由 kdd 於 2010-12-3 10:54 發表
外側是6代
6.5沒霧燈
大大的是台規EVO 5代100.gif

落4G93 1.8L DOHC  NA??
基本上  在台灣(1997~2000)LANCER屬日本5代車型
在日本並沒有純NA的1.8L 4G93  SOHC型號引擎
只有4G92 1.8L(SOHC)
如果引擎上是打"4G93"....大大是否要再次確認是"日規"  
如果沒錯 應該是台灣殺肉品日規名義以提高價錢出售
4G93 DOHC只有海外版(通常海外版算美規)才有這型式.....
台灣的VIRAGE就是所謂的海外版....所以大大應該只是換一顆台灣的舊品而已



另外原1.6L改1.8L(台灣4G93)連電腦也建議要更換
不然供油點火等曲線也大不相同  效果不一定比較好
移植1.8L不只單引擎本體移植  連同進氣歧管噴油嘴節氣門都必須依並移植
排氣頭中尾段也是  如果上述缺少一樣沒移植  那是有可能比同樣是原廠的1.6L還差....

日規5代LANCER(199~1995台灣97才開始出現)搭載的引擎如下
直4 1.3L(4G13)SOHC
直4 1.5L(4G15)SOHC
直4 1.6L(4G92)DOHC MIVEC
直4 1.8L(4G92)SOHC
V6 1.8L(6A11)-----這顆有趣 搭載FTO上2.0L的 6A12(200P)是由6A11擴缸而來  FTO就是成龍主演"霹靂火"裡面最後的那台比賽車
直4 1.8L(4G93)ターボ(渦輪)
直4 2.0L(4D68)ディーゼルターボ(柴油渦輪)
在日本同雙生車型的Mirage4~5代的引擎搭載如下
1.3L(4G13) SOHC
1.5L MVV(4G15・4ドアのみ)SOHC
1.5L(4G15) DOHC
1.6L(4G92)  DOHC MIVEC
1.6L V6(6A11・4ドアのみ)
1.8Lターボ(渦輪)(4G93)4ドアのみ(DOHC4輪驅動)
2.0Lディーゼル(柴油)(4D68)4ドアのみ(SOHC4輪驅動)


以上只有4G92 1.8L符合.....所以引擎代號不會是4G93...
海外版美國的Mirage有4G93  DOHC NA
台灣1.8L原廠就是跟美國的93NA版本一樣
微凸頂的活塞  
再補充....4G93 T引擎腹內不是鍛造    連桿比較起來較粗壯
活塞為適用渦輪引擎的凹頂活塞 活塞裙腳及內部模線經過特別設計及強化
LANCER車系原廠鍛造活塞我只記得在EVO 4或5代的4G63上出現過
但後來在5或6代又恢復一般製程  詳細情形忘記了...
當年為了閱讀日本相關雜誌.....自習苦讀日文  
內容有點模糊.......

93T與NA曲軸基本上是一樣的  我第一台車就是VIRAGE  改渦輪超壓活塞穿孔時  等不及美系品牌零件回來時  就是先購入93T的原廠部品更換......

大大真是太強了

小弟也是三菱車主

謝謝提供這麼詳細的資料喔

原文章由 kdd 於 2010-12-3 17:26 發表
樓主的文章越看越花...........093.gif
1801 - 2400cc  稅金是  11230+6210=17440
稅金方面 牌照加燃料一共1萬2千多 因為是1.8的
不知一萬兩千多稅金是怎麼一回事.....一開始還以為是1.6093.gif

至於外匯4g93.....
日規不會有4g93型號 的na引擎......這點你可以上日本網站查詢即可明白
除非是美規外匯.......但說實在....這種在台灣已經非常容易取得的引擎不會有人辦美規外匯的

我想樓主對30應該不是很瞭解.......若要自己認為是外匯那就是囉!

回答tallman192....
移植時會順便把"數字"一並處理過去
正外匯的要"移"上去比較不會有問題
但若是換裝台灣殺肉品....會將數字切下一塊移植比較不會有困擾.....
反正店家有辦法處理的100.gif

車種        轎車
CC數                               牌照稅        燃料稅         小計
601CC-1200CC                4320               4320                 8640
1201CC-1800CC        7120                4800                 11920       
1801CC-2401CC        11230        6210                 17440       
2401CC-3000CC        15210        7200                 22410       
3001CC-3600CC        28220        8640                 36860       
3601CC-4200CC        28220        9810                 38030       
4201CC-4800CC        46170        11220         57390
4801CC-5400CC        46170        12180         58350
汽車稅金大致上是這樣算的
VIRAGE的排氣量我記得好像是1840
所以是算是1801CC~2401CC這一等級
等於是課2000CC的稅金
所以真的喜歡VIRAGE的朋友們買二手車會發現與LANCER 1.6相差不遠
樓主這樣子算是比較吃虧的
都要換引擎不如買1.6的LANCER回來搞
至少每年的稅金可以不用那麼辛苦
我有個多年老友的弟弟也是買了一部2000年的LANCER回來搞
1.6原廠引擎改電腦破轉速+自排改手排,其他未知
這樣在"高潮公路"可以開到表速180UP
但是VIRAGE有手自排算是在方便與操控之間取得一個平衡點
我個人有開過VIRAGE四速手自排款
手自排真的很方便,只是在市區超車的時候退檔要提早一秒退好拉轉再晃出去
不然車子晃出來還要等他退檔拉轉慢了一點,也增加了一點危險性
畢竟SPORT MODE的動作不如純手排那麼直接迅速
好懷念開轎車的日子阿~~~轎車的運動性能真是國產休旅比不上的
當然...進口的也是要排氣量夠大(NA車)才有辦法靈活

另外...誰吃煙並不是重點
而是車子是自己開的!
改的漂漂亮亮當然是想吸引更多人的目光
我想討論心得並不需要流於誰吃煙的嘴砲說法
請各位把重點擺在樓主的車上,
不是擺在以後要買什麼車或什麼車吃煙
買那種跑車就是要慢慢開!讓別人看個夠,口水流個夠
不然怎麼會有人花大錢買"目屎哪滴"(馬莎拉蒂)而不選擇法拉力?

回覆 34# armswind 的文章
我發現...這是一種趨勢
車子愈做愈舒適愈沒有開車的感覺(尤其國產車)
甚至把偷料當作是小改款的噱頭
舉個例子...我自己的05'CR-V
03~04的CR-V後防傾桿還有19MM(日本原廠應該不只)
到了05~06卻變成只有16MM
要不是他歪了有聲音我也不會知道說這隻鐵條有裝跟沒裝是一點差別都沒有
後來換了加粗的才知道原來這根鐵條是有作用的...

[ 本文章最後由 tallman192 於 2010-12-4 12:28 編輯 ]