恩~說的沒錯
真得非常幸運
原本 只是回充慢  所以一直等車友 要換機油時
一起換下   還好螺絲沒噴出來
不然會壞啥 很難估計

嗯...原來如此
那就是螺絲還有個一二牙鎖在 CASE 上,
所以沒有整支鬆脫跑去跟飛輪 KISS,
那還真是幸運,就這麼碰巧要修 ACG 給發現了,
不然卡到飛輪可是很糟糕的

一般猜測 是該如此 沒錯
但請別忘記 該物品 有各固定底座  只要有一隻鎖住
就是不會搖晃
昨天拆下時  我也很驚訝  為啥螺絲跑出來了  還沒磨到飛輪
答案是 還有空間

只是提醒~至於是不是原廠
作了10多年機車 頂客也拆過不少
車友每天報到 沒必要為公司說話
只是提醒該車主 小心
我拍的這麼近了 你都看錯了
PS : 連猜測 我都不想 事實就是事實

有一支鎖住 ACG 線圈,但那兩支鬆脫的螺絲
會跟飛輪擦撞吧,何況都上來那麼高了,應該"卡死"飛輪了
(你不會認為飛輪離線圈有那麼遠擦撞不到吧? ),
怎麼螺絲頭連摩擦痕都不怎麼明顯啊?
我說...樓主是否將情況再弄清楚一點比較好呢?   
我無意找碴,但情況真的很奇怪

別鬧了~這一定有拆過
樓主確定非二手車，且引擎都未拆過嗎??
原廠螺絲絕對為M8，照片上為M10的螺絲，運轉中被飛輪干涉而轉出可想而知~
我猜人為因素絕對佔8成以上~

沒異常聲音 至少還有一隻鎖住
這是車友的車 跟據描述 並無拆過
純粹只是燒燬二組回充
更換時發現的

你買車的時候應該要拆開來檢查先
要是台灣的249cc二輪可以上高速公路的話，這感覺是蠻恐怖的說~

我的也燒掉過一次,不過自己倒沒發現像你這麼誇張的情況呀～
可是又花了我1200塊!講到錢就氣!