原文由 free930010 於 2009-5-15 13:56 發表 這是有可能的 因為我5500rpm就已經80km/hr了... 我是配ncy普利盤+壓板+koso12*3 14*3+手工離合器 碗公+ncy 1000rpm大彈簧+板井a2管 其他全部都原廠! 尾速還有120km/hr的實力 目前公里數23xxxkm |
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基本上有用多邊多少會省油 為什麼呢? 因為他會用他得角角抓住 至於尾速不太有影響 畢竟才1G 但是如果越輕得珠珠會照成轉速很快 相對油耗可想而知  |
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小弟昨天也去換了14G*6 是買NEX原廠的珠子 轉速沒有變高 反而加速比較有力了一點 昨天雙載在疏洪道定速70~80 都沒超過6000轉 起步扭力感覺也變高了 是省油+小小熱血的配法  p.s 只有改加大油嘴 |
原文由 楓毅 於 2009-5-14 21:48 發表 我也覺得有點誇張... 理論來說珠子變輕 要到同樣速域不是轉速會比較高嗎? 我改61+S1壓板 大彈簧 時速70轉速都6千轉了... 補充一下我珠子是圓珠12g+14g各三顆 [ 本文最後由 l780126p 於 2009-5-16 09:31 編輯 ] |
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我改的是17G多邊珠跟NCY20%大彈簧...... 因為聽人說多邊珠的克數=圓珠-1 再者板上很多人都推薦14G的圓珠 所以本來只是想換15G的多邊 可是社團學長有20%的大彈簧跟17G多邊 說加硬配重珠應該感覺不錯問我要不要裝看看 就這樣上車了= = 心得: 感覺比原廠的好 GSR在時速60公里時的暴衝感減弱 且延後至時速70-80公里才有明顯感覺 相同時速轉速大約減少500轉以上(推測是重珠的影響) 油門變得比較線性~而且油耗變好了.... 等有錢想再買一組15G的多邊來試看看(改了強化線組跟高瓦大燈之後就乾了) |
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5500轉 就可以七十了... 不過要跑一小段才會爬到七十... 6000轉 可以八十!!! (小弟我都是這樣定著轉速騎車的 XDDDDD 小弟的化油GSR也要16000了，找一天去做個檢查好了... 順便清一下傳動... |
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里程多了爬坡變沒力,應該是大彈簧疲乏掉了 有去保養的話可以換新的大彈簧+14g普利珠 一定有恢復甚至提昇的感覺 |
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我想請問一下喔 改了珠子之後，油耗變的如何呢? 最近我的小白魯爬坡變的很沒有力 想說把珠子改輕會不會比較好 下禮拜要去好好整理一下了 10000KM的時候也只換濾芯、機油和清傳動= = |
原文由 楓毅 於 2009-5-14 21:48 發表 5500轉就時速70我原廠未改也可以喔 不過70上去一些就到6000轉了 油門控制的關係 |
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