上高瓦數的心得

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發表時間: 2007-7-31 15:05

車種是G3，燈罩改為gp，已改三相！昨天上了一顆飛利浦100/90w(盒子上註明：燈泡點亮超過五分鐘後溫度就會上升至200度以上)，晚上去試燈時，大概騎了約半小時，回家後摸了一下燈罩真的好熱！今天早上仔細看了一下 ...

回覆

liang0511 發表於 2007-9-28 12:08

當初G3改GP燈罩
換上60/55的黃金燈泡
不知道上面那邊會融化
等問題發現時才頭大
經過一些大大的指導說明
才了解這是G3上高瓦數無可避免的問題
趕緊動工(那幾天都下大雨

)
我是用小鋁片跟塑鋼土一起補強融化的洞
用到目前還沒問題發生
只是有烤過的痕跡

[ 本文最後由 liang0511 於 2007-9-28 15:27 編輯 ]

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leaderboy 發表於 2007-9-27 23:51

使用時間大概一個月，今天回家時不經意地摸了一下透明燈殼，發現透明燈殼中間的部份有內凹的現象，真是令人詫異！大概是高瓦數的熱度將透明燈殼給軟化的原因吧！（G3改GP燈罩)

Jay70308 發表於 2007-8-16 07:19

基本上..G3燈殼的灰色塑膠本來就很不耐熱..( 60/55W就耐不住了 )
請把外露的加強...( 我是用塑鋼土..目前是被烤黑了..不過不會流鼻涕..)
至於使用多久..1年以上..我都是晚上騎車比較多..南橫全時點燈也都不會融..反射面：4U
btw..某板大的G2也是改GP..也都沒融..

..
也有可能是你反射面上方離燈殼太近了...

原文由 JACKYPIG 於 2007-8-4 15:34 發表
那我也是特例!!!
我使用100/90飛利浦清光
目前已經用4個月以上沒有異樣
沒霧化進水
我的G3也是三項+gp燈罩+繼電器+小登+尾登都led化
三項改一年囉...目前發現缺點是改高瓦可能傷cdi

不會傷CDI喔..你的傷CDI原理是?
那我改三相+高瓦數燈泡2年了..CDI不就掛了?

老賤 發表於 2007-8-16 03:43

我是JR改三項+GP燈罩..是上飛利浦青光100/90W用了一兩個月也沒融呢!!
這其中還常跑美濃→高雄～整路開大燈也沒事說！！

create 發表於 2007-8-16 03:27

講起來其實我覺得上高瓦燈泡來說
我這種做法是終極解決方案
因為不管是上面和前面的擋熱我都做到了
我上一百瓦大燈很久囉

sld999 發表於 2007-8-8 21:23

之前我弟~他騎野狼
把原廠35w大燈改成55w
他全車原廠~只有單純想換亮一點的燈
結果電很容易就吃光><
後來要他換回來才解決~
只是他好像沒燈罩的問題...@@

leaderboy 發表於 2007-8-5 09:59

一、使用鋁箔紙或是鋁板覆蓋所露出的塑膠部份，請問一下是要使用那種黏著劑(ex：塑鋼土之類的)
二、直接用塑鋼土覆蓋所露出的塑膠部份行的通嗎？
[ 本文最後由 leaderboy 於 2007-8-5 12:48 編輯 ]

JACKYPIG 發表於 2007-8-4 15:34

那我也是特例!!!
我使用100/90飛利浦清光
目前已經用4個月以上沒有異樣
沒霧化進水
我的G3也是三項+gp燈罩+繼電器+小登+尾登都led化
三項改一年囉...目前發現缺點是改高瓦可能傷cdi

0919722952 發表於 2007-8-1 22:51

原文由 leaderboy 於 2007-8-1 14:06 發表
今天早上用了手機的照相功能照了一下被熔掉的部份(紅色圈圈)，很像蠟燭遇熱熔化的感覺。

那裡已經不是反射面了啦

原本那裡就不應該外露...
因為那是很單純的"塑膠"
改善方法... 根據高雄某"高人"指出
使用鋁箔紙或是鋁板...
覆蓋所露出的塑膠部份
即可避免流鼻水情況發生...

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