原文由 ggyy125 於 2007-11-13 13:35 發表
噴射大眼悍不是本來就三相了嗎??
如果要改要用FT 因為他是直流點火
但是應該不會有人三相還改三相
SYM的三相發電量好像沒什麼差異

對三陽的車比較不熟析

雖然有花點數去買噴射悍將維修手冊~上面也是沒有提到(YAMAHA的有)

現在知道答案了~感謝

噴射大眼悍不是本來就三相了嗎??
如果要改要用FT 因為他是直流點火
但是應該不會有人三相還改三相
SYM的三相發電量好像沒什麼差異

來暖一下"舊"文章

小弟現在有台噴射王者大眼悍將150

想把單向全波提升至三相

那我該使用哪一顆發電線圈?

FT的嗎?還是豪漢的?

電盤需要修嗎?或者是可以套用FT的?

(不好意思喔~~~關鍵字查詢根本找不到個屁= =)

[ 本文最後由 johnny0319 於 2007-11-13 21:05 編輯 ]

原文由 Rox 於 2007-4-27 11:49 發表
得趕快跟您提醒一下,整流器黑線不要接鎖頭正電,直接和整流器的紅線相接即可,不然加油門然後關電門會因為整流器失去參考電壓而加大輸出電壓導
致電系損毁.

請參考:
關於閉/開回路式整流器的討論
http://forum.jorsindo.com/viewth ... ght=%2Bshouzama3380
三樓的說明.

電盤凸點長度和角度和原車一樣嗎?不一樣的話,動力可是會掉的很明顯的喲.

恩恩 謝謝你的提醒 不然到時候又看到有人發文了:) :) :)
飛輪的凸點都有車好了 謝謝你的說明喔

[ 本文最後由 option 於 2007-5-6 22:52 編輯 ]

得趕快跟您提醒一下,整流器黑線不要接鎖頭正電,直接和整流器的紅線相接即可,不然加油門然後關電門會因為整流器失去參考電壓而加大輸出電壓導
致電系損毁.

請參考:
關於閉/開回路式整流器的討論
http://forum.jorsindo.com/viewth ... ght=%2Bshouzama3380
三樓的說明.

電盤凸點長度和角度和原車一樣嗎?不一樣的話,動力可是會掉的很明顯的喲.

原文由 Rox 於 2007-4-26 18:28 發表
如果沒有什麼把握的話,我想您可以試試分二階段施工,第一階段先把三相先弄好(步驟和樓主說的差不多),另外我也有PO一篇文章改三相的:

Attila 2V(GY6)改三相發電
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2615

記得三相發電的三條黃線要重拉,整流器的地線直接拉到電瓶負極,改三相新拉的線可以改用16AWG以上,車子老了,線路會老化,而且原廠又是用18AWG的細線 .

第二階段再改 Relay.

希望對您有幫助.

那就是線圈上兩黃1白的線 重新拉線到整流器的3條黃線上 點火感應線照舊接上原先的
整流器的紅線接電瓶正極 黑線接鎖頭正電 綠線接電瓶負極
阻風門的話則是 線圈黃線接阻風門黃線 綠線則接上電瓶負極 (好像可上電阻器 )
如果以上沒錯的話 那就只剩下Relay了
謝謝大家的指教~

[ 本文最後由 option 於 2007-4-27 11:47 編輯 ]

如果沒有什麼把握的話,我想您可以試試分二階段施工,第一階段先把三相先弄好(步驟和樓主說的差不多),另外我也有PO一篇文章改三相的:

Attila 2V(GY6)改三相發電
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2615

記得三相發電的三條黃線要重拉,整流器的地線直接拉到電瓶負極,改三相新拉的線可以改用16AWG以上,車子老了,線路會老化,而且原廠又是用18AWG的細線 .

第二階段再改 Relay.

希望對您有幫助.

原文由 king-wu 於 2007-4-26 16:01 發表
relay的接法.板上有舊文了...
你這麼沒把握的狀況下...還是不建議diy...

relay的接法我連上去都只有  Jorsindo Motor Club 這樣
也不是沒把握 只是想確認一下 "線法"是否正確說
謝謝您的回覆~

relay的接法.板上有舊文了...
你這麼沒把握的狀況下...還是不建議diy...