後輪位置，影響雙載時的重心問題…

引擎 · 2008-8-5 07:36

一直認為後輪的位置（後輪在後座正下方 or 在後座與尾燈下方）會發生在雙載時影響操縱…

或許是設計者希望提供較大的原地迴轉半徑，所以把後輪位置擺在後座正下方！
可是駕馭時受後座載重左右擺動，直接對平衡度的影響大增，使行車穩定性降低。

曾爬文看到有Y家的GTR為了將後輪植入12吋，而改裝後傳空間機構，使後輪從原本的位置再向後移。

想問的是…
上述論點是否有相關資料可參閱？及線上的各位大大對此方面的研究？
請賜教，謝謝。

band615 · 2008-8-5 08:44

後移之後勒? 操控性變更差吧...

軸距變長...轉彎要路線又要變...

handsome7911 · 2008-8-5 12:10

這有關車架設計、車身大小、前後輪與重心比例、前後重亮、龍頭配置、前輪後頃角...等等很多問題，造成龍頭過輕，前後重量配置失衡，造成低速雙載時，很容易左右擺動，抓不到平衡！不只G5有這個問題，其實FT也有一點，但是沒G5來的嚴重，G5是我騎過最難載人的車，迪爵都比G5好載多了，所以版大想說是否跟後輪位置有關，其實還是跟前後配重關係來的較大，不然怎麼FT也會有這問題呢？

nokia2300 · 2008-8-5 13:08

有同感
g5 真的很難載人
後座噸位輕還好
載到重的
車難騎到真的會哭出來
g5龍頭太輕導向不易
尤其後面再加上重量
車身平衡失調更加的明顯
對於g5這台車體
較主觀的外表與其他等等不說
好也只好在那顆引擎
山葉之所以如此受歡迎
我想是贏在穩重的操控性
而動力只能說光陽這顆戰斧引擎真的讚
racing 也許就是屬台灣主流的速可達
操控與動力兼具較完美的機種