G4改Dink後驅動總成可行性

我的g4改原廠57缸，但最近離合器打滑的有點嚴重
朋友建議後驅動總成改dink用的，但問題是傳動外蓋似乎會卡到
好像必須換成二代奔或是1代三冠王的傳動蓋
那離合器外蓋是否可沿用Dink
碗公的螺絲是否也需做更換
對於解決打滑及加速性、尾速提升是否會有加分效果
[ 本文最後由 cad2100 於 2008-4-5 22:35 編輯 ]

我就是改DINK的.傳動磨到地方改修一下.整組上去沒問題~

原文由 tim9526 於 2008-4-5 22:58 發表
我就是改DINK的.傳動磨到地方改修一下.整組上去沒問題~

所以可沿用g4的傳動外蓋...
磨掉的地方會很多嗎？順便請教您使用什麼工具去研磨
那效果與原來的有明顯差異嗎？

1.就拿小蜜蜂磨一磨就好了
2.不是後驅動總成,只能上他的離合器和碗公,大彈簧好像強上可以
   對了！只能上150的喔！
3.螺絲可以不用換掉
4.差很多嗎？配的好,還蠻貼的

謝謝各位幫忙解決疑問，之後更換後再上來發表使用心得

請問DINK150的普立盤可以直上G4嗎

當然不行~
套桶大小不一樣，且盤子不修根本放不進G4的CASE裡

這樣說起來  要用這塊盤還不是很簡單
放棄
還是用KDU