[大陆车讯]曾让豪爵成为笑话的GSX-S750，或将正式退出市场！

不知道大家是否还记得下面这张图，八年前也就是2018年的江门车展上，豪爵带着铃木GSX-S750参展。车身两侧还贴着“豪爵”贴纸，当所有车友欣喜若狂以为豪爵要引进这台车时，结果时至今日都没有半点响声，而豪爵的这次事件也成了一个笑话。

目前铃木GSX-S750唯一在售的国家只剩美国，而且还是2022款的车型。售价上共分为三个版本，其中基础版为8549美元，Z版为8649美元，Z版为ABS为9149美元，基础版的起售价甚至没有新款GSX-8S贵。

GSX-S750作为铃木旗下的经典四缸街车也有着非常悠久的历史，只是在基础配置上上显得有点跟不上时代。整车依旧配备传统卤素大灯，仪表也仅仅是数显材质，外观上也是多年没有改动。


好在GSX-S750拥有不错的车身结构，采用一套铝合金双翼梁+钢制车架。减震方面配备41mm KYB预载可调前减震，后KYB中置减震支持7段可调功能。刹车部分采用前310mm双碟盘匹配Nissan Monobloc四活塞卡钳，除了双通道ABS以外还标配TC牵引力控制系统。



动力上GSX-S750搭载的是一台直列四缸水冷发动机，实际排量749cc，具备83kW的最大功率和80Nm的最大扭矩，最大马力为112.8匹。这台引擎最大的特点则是搭载铃木双节流阀（SDTV）技术和怠速控制（ISC）系统，油耗表现非常优异。

如今铃木GSX-S750因为排放法规的原因，也不得不面对退出历史舞台的命运。从铃木双缸引擎的布局来看，未来中排量铃木推出四缸车型的可能也微乎其微。在日系四大厂中也只有铃木是反其道而行的一个，看来铃木只把豪爵当一个合作的工厂。想要任何先进的技术都是痴人说梦，不然豪爵也不会逆向本田的多款发动机了。

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750其實不錯..只是一表有點難看..