不曉得我對化油器的現象觀察正不正確

最近幫我的勁戰換了一顆化油器調整了一段時間,我發現爬文好像都沒相關的現象可以參考
是有看到有一篇說
混合比調整差不多之後,原地轉一下油門觀察一下
轉速回到怠速時的現象

怠速降低到預設以下再往上爬,代表混合氣太稀
反過來高於預設再降低就是混合氣太濃

但如果我的理解沒有錯的話...太稀是不是要把油氣往濃的地方轉?(增油)

可是我增油後發現,那篇說的好像不太對,因為崔一下放油門後,反而掉到更低更不穩才往上爬
後來我是往減油的方向轉,轉速才不會往下掉之後再往上爬

這樣來講的話,是不是 回到怠速時掉到預設以下後往上爬是過濃而不是過稀?

順便附上我調整後火星塞的狀況
沒辦法整個都紅磚色有點可惜
之前原廠的化油器可以調到整個都是跟中間顏色一樣
這顆是我買錯...加上不是勁戰用的
但口徑是一樣大

我建議的調整方式

1. 先調怠速螺絲，讓轉速維持在 3000 轉
2. 確定你的混合比螺絲，是調整空氣還是燃油
（看螺絲靠近哪裡，靠空濾的大多是調空氣，靠引擎的大多是調燃油）
3. 然後把混合比轉到最稀，引擎會開始咳嗽

4. 開始把混合比調濃一圈，怠速會提高（此時是一圈）

5. 把混合比再調濃一圈，怠速會更高（此時是兩圈）

6. 接著把混合比再調濃半圈，看怠速有沒有升高（此時是兩圈半）
如果有，再調濃半圈（此時是三圈）
如果沒有，調稀四分之一圈（此時是二又四分之一圈）

7. 接下來的調整要以八分之一圈當作單位
調整到八分之一的差距，怠速會有明顯的變動

8. 調整怠速螺絲，讓引擎怠速回到1800~2000轉

9. 快速半開油門後關油門
如果轉速掉的很慢，表示太濃
如果轉速拉得很慢，表示太稀

希望有幫助到你