進軍 Enduro 領域！Ducati 首台可掛牌越野車 Desmo 450 EDS 發表

重點摘要：

Ducati 推出了有史以來第一台 450 級距「道路合法可領牌」的 Enduro 越野車，採用了獨門 Desmodromic 氣門結構結合頂級規格，成為市售越野車不容忽視的新勢力。

純正義大利血統！Ducati 第一台道路合法可以掛牌的越野車，終於正式開賣啦！繼 MX 系列之後，Ducati Desmo 450 EDS 接著亮相，「EDS」三個字母，代表的是 Enduro Street Legal，是義大利紅軍第一台能合法上路的現代越野車。


從賽道走出來的血統
Desmo450 EDS 以 Ducati 越野競賽車型 Desmo450 MX 為開發原點，但這台車並不是單純安裝保安部品、掛上牌照而已，車輛針對林道 Enduro 與公路雙棲的需求，從引擎到車架都進行了系統性的調整，讓它在複雜的越野地形與柏油路面之間都能游刃有餘。


北美官方網站放了特別多公路騎乘的畫面，來強調該車能夠合法上路的優點與兩用性（Dual Sports）。


全球官網則是以林道複合地形戰鬥畫面為主。


核心動力為 449.6c.c. 水冷四行程單缸，車如其名採用 Ducati 招牌的 Desmodromic 氣門結構，也是這個級距中獨一無二的配置。與 MX 版本相比，EDS 換上了較小的節流閥、降低壓縮比的活塞，以及慣性更大的曲軸與飛輪，目的是讓引擎在低中轉速的扭力輸出更飽滿、更線性。標準狀態最大馬力為 42hp / 6,750rpm，最大扭力 4.56 kgf-m / 5,750rpm。


若選配 Ducati Performance Racing Kit 賽道套件，馬力可以一口氣提升至 54hp，若是再改裝 Akrapovič 排氣管，則可進一步拉高至 56hp。


變速箱特別從 5 檔改為 6 檔，配備昇檔快排，齒比也重新規劃，縮短 1 檔齒比以利低速林道的精確掌控，讓車輛的動力特性更適合 Enduro 騎士多變的節奏。


冷卻系統方面則加入了電動散熱風扇，能夠在低速時保持正確的引擎工作溫度。


車架採用鋁合金環抱式設計，重量不到 9kg，整車不含燃油的重量是 119.9kg，若配競技套件後車重僅 110.5kg。坐高 970mm，油箱容量 8.5 公升。


前後懸吊皆是 Showa 專為越野騎乘開發的產品，前叉為 49mm 全可調倒叉，行程 310mm，後避震同樣為全可調形式，作動行程為 301mm。


標準版僅有昇檔快排，選配 Racing Kit 後則提供多段引擎動力曲線可調、循跡控制可調、引擎煞車可調，以及 Ducati X-Link App  等諸多功能。


車輛規格表


水貨商已經有動作了！
目前該車將在 7 月起陸續於歐洲到貨，北美市場則是在 8 月開賣！建議售價為 12,995 美元。至於台灣目前官方並沒有公布引進消息，倒是水貨商先開始接單了！有興趣的車友就請持續關注吧！


原廠圖輯

花不下去+流口水。可惜台灣很多車種不只沒得選，價格還是倍數起跳。

好車 但臺灣政府在搞事...