重點摘要：
新大洲本田速克達 SDH125T-50 曝光，新世代設計外形神似 Augur，採前 12 後 10 吋輪框設定。
在國內速克達市場持續朝向節能、通勤與實用化發展的趨勢下，許多新型態的速克達因此出現。這股風潮也疑似吹到的中國市場，一改過去堪用質樸的外觀，最近新大洲本田即將推出的 SDH125T-50 外觀也送測曝光啦！這造型展現出品牌一貫強調的可靠性與日常代步取向並加入了超前的設計感。
作為一款 125c.c. 級距的氣冷都會速克達，SDH125T-50 並未刻意追求激進的性能數據，而是將產品定位鎖定在通勤族群最重視的燃油經濟性、騎乘便利性以及親民的維護設計上。
是說這車頭的魚眼頭燈加上周圍的線條晝行燈，還真有點 YAMAHA Augur / YZF-R9 的味道。
外觀設計採用小型化車體架構，車身尺碼為 1,820mm × 685mm × 1,155mm，搭配 1,246mm 軸距設定，在市區巷弄穿梭與停車便利性之間取得良好平衡。相較於大型運動速克達，SDH125T-50 保有更輕巧靈活的操控特性，106 公斤整備重量也讓新手騎士或女性使用者能夠輕鬆駕馭。
動力方面搭載由新大洲本田自行生產的 SDH1P50QMI-A 單缸四行程汽油引擎，實際排氣量 124c.c.，最大輸出功率達 7.0kW，符合日常通勤與短途代步需求，官方登錄最高車速可達 90km/h。
採用前 90/90-12、後 100/90-10 的輪胎設定，前後不同尺寸設定有助於兼顧轉向靈活度與後輪抓地穩定性。值得注意的是，SDH125T-50 提供 ABS 防鎖死煞車系統作為選配項目，搭載由重慶元豐汽車電控系統有限公司供應的 2CN11 ABS 系統，在濕滑路面或緊急煞車情境下能進一步提升行車安全表現，這也顯示新大洲本田逐漸將主動安全配備下放至入門通勤級距產品。
從各方面規格來看，新大洲本田 SDH125T-50 雖然本質上是一款回歸速克達本質的 125 級距作品。但從重新設計的外觀、ABS 系統的選配導入等，都可以看到中國這股「捲」風氣已經慢慢朝向平價速克達蔓延。未來還會有什麼驚喜作品，就讓我們繼續看下去吧～ 本文章最後由 sinove1215 於 2026-6-11 15:11 編輯
| 
13
3089
