日本限量100台！Toyota GR Yaris Morizo RR/Sebastien Ogier版線上抽籤開跑

重點摘要：

• 今年年初亮相的兩款GR Yaris限量特仕車，5/27號日本開放線上申請作業。
• GR Yaris Morizo RR和Sebastien Ogier 9x World Champion Edition配額各100台。
  

Toyota Gazoo Racing曾在今年年初東京改裝車展(2026 Tokyo Auto Salon)中，對外發表GR Yaris限量強化版本「GR Yaris Morizo RR」和「GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」兩款新作。而在5/27號，日本原廠也正式宣布這兩款拉力鋼砲，正式開放抽籤申請作業。每款車型僅限日本市場當地販售，限量100台。消費者僅可透過「GR app」手機應用程式進行申請。申請期間為5/27~6/9號，中獎名單將於7/1號公布，預計今年八月初對外販售。




Toyota GR Yaris Morizo RR當地建議售價為900萬日圓，約折合台幣177.4萬。新車外觀扮相極富競技氣息。標配在紐柏林24小時耐力賽中研發的巨大碳纖維後擾流尾翼，其他外觀升級項目還帶來前下擾流翼、側裙和碳纖維引擎蓋。配色上，身披專屬礫石卡其色(Gravel Khaki)烤漆塗裝，搭配鋼琴黑下氣壩飾板，看起來更加流暢、犀利。輪圈採用一般款10輻放射造型輪圈，並施以霧面青銅色點綴。此外，煞車卡鉗和內裝座椅車縫線，也導入董事長豐田章男相當喜歡的鮮黃色元素，進而讓視覺效果更加搶眼。
















內裝方面，GR Yaris Morizo RR換上全新造型麂皮包覆方向盤，這組多功能方向盤外徑略小於一般版本，而採獨立設計的實體按鍵，主要設計靈感源自GR Rally2拉力賽車，透過重新佈局方向盤上按鍵和換擋撥片，讓駕駛操作上更加就手。其他配備還提供GR專屬TFT全彩數位儀錶、附有「Morizo RR」字樣和限量序號的專屬紀念銘板等。其中8AT排檔桿、排檔皮套、座椅部分都採用黃色車縫線妝點。












此次開發團隊也針對新車GR-Four四驅系統迎來改良工程，GR-Four扭力分配調整模式中的「Gravel」被「Morizo」取而代之。在此模式下，前後軸扭力配比變為50:50(Gravel為前53:後47)。




Toyota GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition冠軍特仕車，要價845萬日圓，約折合台幣166.5萬。這款特仕車旨在紀念Toyota Gazoo Racing世界拉力車隊(TGR-WRT)車手Sebastien Ogier，在2025年WRC世界拉力錦標賽中奪得車手總冠軍。新車基於空氣力學性能打造而成，並添加許多專屬配備，諸如與Ogier共同開發的「SEB.」扭力分配調整模式(前後扭力配比為40:60)，以及象徵GR賽車運動的專屬車身顏色「重力黑」塗裝烤漆。




GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition在外觀上，除了身披黑色塗裝烤漆外，水箱罩也可瞧見象徵法國國旗的三色元素，一方面搭配霧面黑輪圈和藍色煞車卡鉗。後尾門上也鑲上「Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」字樣紀念銘板，強調與眾不同定位。內裝鋪陳和GR Yaris Morizo RR差不多，GR方向盤改採三色車縫線，而真皮包覆手煞車皮套、座椅等處，皆採灰色車縫線妝點。再者，座艙還附上刻有限量序號的「Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」銘板。
















動力部分，統一搭載G16E-GTS之1.6升三缸渦輪增壓汽油引擎，擁有304PS/40.8kgm最大出力。其中GR Yaris MORIZO RR版採八速自排變速箱，Sebastien Ogier 9x World Champion Edition版為iMT六速手排設定。

100台真的很少
抽中轉賣都能賺錢

牛頭牌很少會開發限量版的屁孩車

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台灣只有倍數成長的售價

好搶手的暴力鴨,謝謝分享

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感謝分享，限量鴨(壓車)R，貿易商應該也不好搶車了吧｡