如果時規鏈壓太緊會不會有響聲

車子有點響。但又不肯定那個位置響。有個車友告訴我，把漲緊器的螺帽擰開（黃色箭頭螺帽），擰開後用一個小的螺絲刀插進去用力壓一下。於是我照做。發現發動機是安靜一點，但怠速的時候卻有點類似滴滴聲，只是怠速有。我在想是不是時規鏈太緊了？時規鏈太緊有什麼影響？如果把整個漲緊器拆下來再安裝會不會好點？

一般都是太鬆才會有聲響/尤其是怠速時聲音較明顯

如果鏈條到極限,鬆緊器到底也沒辦法壓緊了,那就只能換內鏈條了

至於太緊..自動調整器就是靠彈簧去推的,而且有一齒一齒的..只能往前而不會往後退.但調整器也是有可能會故障,這時就要更換自動調整器

上次還是有人問說:為什麼怠速有加速就沒有  就一併回答: 因為怠數轉速較低啊..鬆掉的鏈條容易打到旁邊的護蓋,等速度轉速上來.離心力會把鏈條拉直

就是快 發表於 2024-1-22 21:09
一般都是太鬆才會有聲響/尤其是怠速時聲音較明顯

如果鏈條到極限,鬆緊器到底也沒辦法壓緊了,那就 ...

但我是用螺絲刀插進去然後用力把鬆緊器再往下壓。

缸頭蓋拆下來，檢查一下整時有沒有準？順便檢查汽門搖臂及內鍊。

都拆到這裡了，內鍊調整器也可以順便拆下檢查了。

19891210 發表於 2024-1-22 22:27
但我是用螺絲刀插進去然後用力把鬆緊器再往下壓。

自動調整器故障一般都是不會往前或是卡住,或齒輪卡不住會往後退

如果鏈條太鬆了就算自動調整器到緊繃也沒辦法壓緊,那就要換內鏈條了/如果里程數很高機會就很大

鏈條它只會越跑越鬆,他不像一般打檔機車外鏈條還可以用手動調整或剪鏈

會不是要拆前缸 去看鬆緊度

鍊條調整器故障會有聲音，但你要拆下看才知是否故障

錄個有聲音的傳上來大家聽聽罷
然後氣門 內鏈 正時都可能要抓1下.-.