鈴木老闆：衛星車隊，目前不是最好的時機

https://www.speedweek.com/motogp/news/165811/Davide-Brivio-(Suzuki)-Nicht-der-beste-Zeitpunkt.html
Davide Brivio解釋了在五月份所提出的衛星車隊的好處。但是首先，鈴木最高管理層必須批准該計劃。而這種情況要等到明年。
正如Davide Brivio所知，本田，山葉，杜卡迪和KTM從MotoGP的衛星車隊中受益。鈴木車隊經理希望與另一個車隊一起工作。早在5月他就強調：“只有兩輛賽車，收集開發信息要困難得多，例如，如果只有一到兩節賽道是乾的，然後又下雨了。”

Davide Brivio這想法沒有改變。“我們希望有衛星車隊收集更多數據，並讓更多的車手，可以向我們提供信息。我們認為，這可能會推動賽車的開發，就像其他車廠一樣，他繼續解釋道，他也警告說：”但這與獲得SUZUKI支持有關。我們必須在賽車小組中介紹有衛星車隊這好處，並看看SUZUKI決策者的想法。”

Davide Brivio承認：“現在不是擴大賽車活動的最佳時機。” “但是我們將嘗試將這個想法付諸實踐，然後再決定。那可能要到明年才能出現，我們希望我們能在明年開始的時候了解更多。”

當被問及可能的合作夥伴時，車隊老闆經理仍然沒鬆口：“我們將看到哪些車隊與Dorna(MOTOGP主辦)及IRTA（International Racing Team Alliance，國際賽車聯盟）簽約2021~2026，然後我們將嘗試與他們進行談判。當然，即使有傳言某些車隊，宣稱要更換不同車廠參賽，我們也假設所有現有車隊將再繼續合作五年。我們將看到誰有空並且有興趣。”

他證實，有些車隊已私下問SUZUKI車隊老闆Davide Brivio。“一般來說，與原有廠商合約到期後，尋找有競爭力賽車，是業務的一部分。但是現在這只是談話，我們無法談判，因為我們不知道我們是否會有衛星車隊。但是像現在一樣，我被問到這種情況和計劃。是的，一些車隊已經提出要求，我認為在當前情況下，每個人嘗試收集信息都是正常的。當然這並不容易，因為我認為目前的車隊會堅持使用他們的車廠。至少有四個車隊與當前配合車廠 ，有著非常長期，或非常緊密的合作關係

現在這類話題對於車廠
應該都是明年再談吧

畢竟現在大環境狀況
可能都還需要觀望