請各位大型重機的車友們一起來附議!

各位車友大家好，我最近在公共政策網路參與平台提了一個案子，而提案內容簡單說因台74線中彰快速道路霧峰匝道出入口皆與國道三號霧峰交流道共線，導致大型重型機車無法行駛該匝道，需要多浪費10-15分鐘時間繞道行駛省道從其他匝道上台74線。

而提案就是希望能開放行駛國道三號霧峰交流道上(下)台74線快速道路霧峰匝道。
目前規定大型重機不能行駛高速公路的路段，所以大型重機要從霧峰行駛台74線得行走省道至大里匝道耗時約14分以上才能上台74線(因GOOGLE地圖無法規劃迴轉路徑因此僅以最接近地點標示，故實際時間會更久)



若能開放行駛霧峰交流道上台74線至現在法規規定重機最近能上的大里匝道交會點只需約五分鐘



而要台74線從大里往霧峰方向往霧峰也是一樣的情況
目前禁行大型重機的關係得繞省道行駛約16分才能到達



若能從台74線霧峰匝道並接往國道三號霧峰交流道共線行駛只需約六分鐘路程





而一切的原罪就是在這段國道三號霧峰交流道，因為它是屬於高速公路的路段，所以大型重機連邊都不能摸QQ
而我的訴求並不奢望大型重機能上國道，只是希望能開放交流道的部份讓重機更快速上台74線，不需要浪費時間在那繞道，而且行駛交流道這部分對國道汽車用路人完全沒有任何影響




我相信應該也有台中人騎乘過這段覺得這規定很奇怪，目前提出提案後也發現其他區域的車友也有這樣的情況，希望能透過這次提案讓政府重視這些快速道路因與國道交流道共線行駛，導致大型重型機車禁止行駛該路段，封殺我們該有的路權。

雖然說蠻多車友都說這公共政策平台根本沒啥用，只會回覆罐頭文，但我還是希望提案試看看，另外等3Q陳柏惟上任立委後再跟他陳情看看，畢竟霧峰也是他的選區

目前已經送出提案也獲得約1000多個附議，但需要5000個附議才能得到交通部的回覆，在這邊若方便的話希望車友們能前往此提案附議，讓附議能夠達標，雖然沒有抱著多大的期望，但是總是試看看吧!一個小附議便是我們機車路權往前的一小步!

~~在此附上附議連結~~



先感謝各位車友了~
希望機車路權能越來越完善越來越好!!

雖然我用不太到，
但我也贊成開放。

雖然可能不會跑那麼遠
但身為重機一份子 我贊成開放

越來越多不開放重機無法行走的高架或是一般道路
都不知道大型重機被定義在哪一個區塊裡...
要設定無法給大型重機行走
就直接把線道省道或是鄉道直接改成國道這樣也沒人會多嘴阿
設定一個省道只允許汽車行走
然後一堆警察被搞到要生一堆法條出來開罰單
哪天看到罰單上面寫"違規行駛在道路上"都不意外了

老實說，真正的解決方案應當是開放所有高速公路都讓重機通行，甚至是機車通行，開車的時候，不管你走什麼快速道路，有時候會銜接高速公路，你開車的時候是不必擔心走錯的，通常走錯只是路線錯誤，但通行權是沒問題的，但重機不一樣，有時候路不熟，是有可能從快速道路走到高速公路的，我曾經見過重機因為差一點走錯而急忙切出去的。
這是非常糟糕的事情，但盡管如此，還是附議了，但真正要解決的是，莫名其妙高速公路會血流成河的狗屎問題，還有那個無聊的爛隧道他媽會窒息的鬼事情。

我了解您的明白
但是裝睡的叫不醒

中彰投生活圈的MT-09車主路過，也有台74線"行的矛盾"

每次上班就為了這段要提早下，然後走63浪費不少時間...

pearpark 發表於 2020-1-21 20:29
老實說，真正的解決方案應當是開放所有高速公路都讓重機通行，甚至是機車通行，開車的時候，不管你走什麼快 ...

還有那個無聊的爛隧道他媽會窒息的鬼事情。....

這就是鬼島

為什麼台北可以? 因為有力人士都住天龍，高速公路已經通過可以行使550CC 以上 紅牌重機，但是必須經過直轄市交通決議過，所以跟中央一點都沒關係了。