六都先試辦 交通部決定提昇道路標線抗滑係數標準

交通部近日找來內政部營建署、六都代表等單位舉行「提高道路標線抗滑係數研商」會議，宣布將先在中央與六都所轄道路試辦，若在 2~3 年內成效良好，將提高全國道路標線抗滑係數標準。


▲交通部決定提高道路標線抗滑係數標準，圖為運用油漆繪製的機車左轉專用道，遇雨時較左側柏油路面更溼滑。

本次會議決議，中央所轄高快速道路之道路標線抗滑係數需達 50BPN， 六都市區道路需達到 65BPN ，非市區道路需介於 50~65BPN ，全數高於現行熱拌材質道路標線之 45BPN 抗滑係數，現行 45BPN 易因車輛胎紋不足或胎況不佳，造成失控。交通部預計 1 週內把本次會議記錄發文給六都相關單位，將車流量較大路段的標線先行提高至 65BPN 。

先把路鋪平不要一直挖吧...
台北市中山北路各段 有的像在騎馬一樣 還會中坑

這是在找新梗賺錢嗎??
路都搞不平囉~~~
現在從標線下手...
方向都錯囉~~
應該從車輛下手~~
強制加裝TCS...都已經強制ABS囉!!
再多一項...應該不是太難啦..

早該這樣作了...
政府作事都是便宜行事(還是其實都是回扣把錢花光了)
才會有這種反正我路有鋪了.線有畫了..會不會摔死人跟他們沒關..
(反正官都是坐四輪的不會摔死)

說是一回事

但 做又是另一回事

驗收是否嚴格來的比較重要

Eric6110 發表於 2019-4-30 19:05
驗收是否嚴格來的比較重要

驗收的地方都很嚴格的…

這早就該做了，沒事花錢鋪啥藍藍路跟發光待轉區zzz，地微濕的狀態，我停紅燈腳才剛放下去就差點滑倒好多次

不偷工減料就好很多了。

預算別被A 我相信路可以舖的平 止滑就可以很止滑