渦輪空轉問題

不好意思  第一次在汽車版發問題

請見諒.....

小弟有個小問題想問看看大家

如果說渦輪汽車

在原地空轉,轉速大概3500～4000左右

那大概踩個30多秒左右

連續3次,跟驗分貝一樣

結束後直接熄火

這樣會不會傷到渦輪或其他零件呢？

這個問題是我突然想到的...因為最近好像抓很嚴...

因為我對汽車不是很熟悉

所以想問看看...

希望能回答小弟的小小問題...

1.你有裝turbo timer就不會有這問題
2.若是銅套軸承渦輪，直接熄火真的不好，讓他冷一下
3.若是滾珠軸承渦輪，比較可以承受直接熄火

汽車的這個抓噪音問題不大,新世代的渦輪車都有turbo timer的設計,能保護渦輪,若真如所述的狀況,常做會內傷,偶爾還行,只是這樣作的意義何在??當然白目的除外~~~~~~

climaxes 發表於 2017-5-22 17:25
汽車的這個抓噪音問題不大,新世代的渦輪車都有turbo timer的設計,能保護渦輪,若真如所述的狀況,常做會內傷, ...

XD
因為有點好奇  很多人都說這樣渦輪會報銷

但是想了一下現在的汽車都有一些保護裝置

如果像這樣使用會不會產生一些問題

如果渦輪是用引擎油冷散熱的, 高轉高溫後直接熄火對渦輪很不好, 未降溫造成渦輪內的散熱油道太高溫, 熱度集中在殘餘機油烤煮, 形成焦巴, 一旦累積久了就會油道堵塞.

不過偶爾是還好, 沒那麼容易壞, 養成正確的熄火前降溫習慣, 或是裝有熄火延遲 timer 就好.

rainbow0618 發表於 2017-5-22 17:08
1.你有裝turbo timer就不會有這問題
2.若是銅套軸承渦輪，直接熄火真的不好，讓他冷一下
3.若是滾珠軸承渦 ...

turbo timer那是出廠時就裝好嗎?

如果是舊型車款 可以另外自己裝嗎?

zodiac12 發表於 2017-5-22 18:24
如果渦輪是用引擎油冷散熱的, 高轉高溫後直接熄火對渦輪很不好, 未降溫造成渦輪內的散熱油道太高溫, 熱度集 ...

歐歐!感覺好像真的很傷...以原理來說

突然將引擎熄火..熱氣還積在那邊

Hanzo 發表於 2017-5-22 18:39
turbo timer那是出廠時就裝好嗎?

如果是舊型車款 可以另外自己裝嗎?

turbo timer如果原車沒有可以加裝~只須加裝一個控制器~
還可以設定拔鑰匙後過多久才熄火~

oxservice 發表於 2017-5-22 20:54
turbo timer如果原車沒有可以加裝~只須加裝一個控制器~
還可以設定拔鑰匙後過多久才熄火~ ...

這種價位大概多少呢?

其他的品牌我不確定，但福特的ecoboost並沒有所謂的turbo timer，單純只是熄火後水箱風扇仍會繼續運轉來降低水溫，但機油的部分是沒有流動散熱的喲!