剛入手T3 請教一些打檔問題

小弟只有跟朋友借酷龍騎過擋車的經驗
已有一台速克達代步  所以日前第二台車購入T3當假日騎乘遊玩
目前里程不到100Km 想請教一下
1.時速30初頭用3擋騎乘 整台車會感覺很抖動 但是降到2擋又變順
   請問這況狀是轉速低 用高檔位造成的狀況嗎？（沒調過鏈條）
2.有時在等紅燈時打N檔 ，快綠燈時壓離合器要打1擋 可是往下踩好幾下都一直在N擋
   不會入1擋..光昨天騎乘就遇到5.6次這種狀況  一直上下打擋才會跳到1擋
   請問是操作錯誤嗎
3.上、下坡起步的正確操作程序是如何呢
4.超低速時（約時速20以下） 用1擋騎乘時 輕輕催油門會太衝的感覺 用二擋又會抖抖抖
  請問正常嗎

回SBC檢查吧吧吧

1正常 開車同理
2換油
3拉離合 催油門 慢放離合

4...你換r3吧 保證不抖 會抖那是你弄壞了原廠不保固 t3國產就是爛 爛引擎爛車架爛售價爛ABS爛輻射前叉爛仿cb1000r 噢不對 爛仿mt03

1.時速30用三檔騎轉速應該太低了,至少換打二檔比較好,重拖又補油門抖動是正常的!!

2.正常來說應該不會吧?? 可能要檢查一下,不然用四分之三或半離合打看看!!

3.上坡注意轉速不要太低,半離合補油門感覺車有動之後順放離合器,
   下坡起步跟平地一樣!!

4.檔車的油門盡量控制細膩一點,轉速至少3~4千轉或以上再換檔會比較順暢!

等換完第一次機油之後就會改善的~! 很多檔車都是這樣~! 新車還沒換第一次機油或磨合完畢之前打檔都會卡卡的~!

1.低轉高扭力檔車雖然低轉就有力，但你時速30用三檔騎會不會太誇張
   T3不是酷龍耶，你酷龍3檔來說騎30時轉速還可能夠高，依這裡爬到的文的測試數據來看

   一檔極速 56 kph
  二檔極速  84 kph
  三檔極速  104 kph

  二檔轉速在一半時就能到42了
  三檔騎在30，那轉速大約10/34，大約在2300轉，這已經差不多是待速在高一點點
  所以你用三檔當然會抖抖抖，一般騎程至少在極轉的一半以上，也就是4千轉以上比較好
  你這跟我以前學開車一樣，只會猛升檔，久了你就知道其實轉速才是決定檔位最重要的因素
  並不是檔位越高騎起來越好

2.常常發生就保固看看，才100KM不用浪費
   我自己騎FZR破2萬大約才發生不到10次

3.怕熄火就拉離合打一檔，小拉油門後放煞車後慢放離合器

4.20用一檔差不多，就說了，T3不是酷龍
   T3一檔就能破50，20時轉速都不到1/2了，你還掛二檔當然更糟

建議你去爬一下T3的測試文了解各檔極速，每檔最好保持在4千轉以上，要換檔前轉速最好在6千轉以上

1. 時速30用3檔太高囉~拖不動抖抖抖，聽說這樣長久下來很傷

2. 這時在N檔先放離合器，再壓到底然後腳用力踩下去就會到1檔了，有時降檔打不過去就輕放離合器聽到咖一聲就是完全入檔了，換好一點機油會改善，但是要自己去試到底哪一罐機油適合你的騎乘方式

3. 上坡就先半離合然後放剎車同時催大力一點等開始動了慢放離合，下坡起步就入1檔離合器壓著放剎車開始動了再慢放離合器接合

4. 正常啊，塞車不想太衝就起步摧一下拉離合滑行，會抖抖抖就跟第一點一樣

重型機車跟普通機車馬力差太多所以幾檔的速度要求不同...
檔車多騎久等熟悉了你的各種問題就會解決了.....
至於車所謂的爛不爛.....就不要去在意人家說的了....
不熟悉檔車就算百萬進口重車也是騎到2266......
所以多騎多研究才是王道......

1.35以上再入三檔 每個檔位建議至少要3000轉起跳
2.確定採下去卻檔位沒變時 請把左手離合慢慢放一半就會跳一檔了 習慣就好...
3.N檔>入1檔>半離合>帶點油門>油門慢慢加高同時 離合慢慢全放
4.油門收放會暴衝代表油門不夠細膩 當然你也可以用離合器來輔助
   舉個例子 要減速時在放油門之前先壓離合 要加速時 離合半壓 隨著油門加大 慢慢放離合

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我永遠都看不到xx00715的身影
果然牠有T2都是豪洨

1. 用2檔
2.N檔進1檔前 輕補油門讓轉速上來 再拉離合器在進一檔
3用半離合 先加油門 車動了再慢慢放
4.可用1檔 也可用2檔  用2檔也是稍微半離合