仲裁結果出爐，Suzuki 與 VW二家聯盟正式解除合作關係!

作者：Jason Hu

根據華爾街日報的報導指出，日前國際仲裁法院判決Volkswagen 應脫手目前手中持有Suzuki 19.8% 股權，而此同時Suzuki 可能將為此支付賠償金給Volkswagen。相信有不少人對於Suzuki 與 Volkswagen 的合作案有所印象，二家車廠在2009年宣布進行聯盟，但二年後於 2011年 Volkswagen 與 Suzuki 二家車廠合作開始陷入僵局，雙方更因為股權問題對簿公堂長達四年之久，如今藉由Suzuki 收到英國倫敦國際商務仲裁院（Commerce International Courtof Arbitration）的仲裁結果之後，終於讓這段鬧得沸沸揚揚，持續四年而毫無成果的合作案可以畫下句點。

根據英國倫敦國際商務仲裁院發布的文件當中顯示，自 2011年11月18日 Suzuki 遞交終止合作的仲裁申請開始，二家車廠聯盟實質上已經名存實亡，而終止申請則在二年後的2012年5月18日生效。儘管英國倫敦國際仲裁院裁定Suzuki 可從Volkswagen 手中購回其公司股份，但這也表示 Suzuki 有明確違反了聯盟協議的事實。Suzuki 對此表示公司可能會向Volkswagen 支付賠償金，具體細節可能會在未來的仲裁決定中提到。

Volkswagen 收到此項仲裁結果之後表示，對上述裁決所帶來的確定性表示歡迎，而出售目前公司持有的 Suzuki 股份將能夠幫助本公司的獲利。截至上周五收盤時，Volkswagen 所持有的19.9 % Suzuki 股份現值達到 38億美元。不過和Volkswagen 的分家更讓市場上對於Suzuki 是否能夠自力更生產生疑慮。由於日益嚴格的油耗與排污法規，車廠們的研發成本不斷提高，Suzuki 這種中型車廠是否能夠承擔如此巨大的研發費用也備受質疑。

對此現任 Suzuki 執行長鈴木修在昨日記者會上表示，除了很高興仲裁結果能夠將二家公司關係正式分割以外，更可以幫助 Suzuki 專注於業務最高目標。不過 Suzuki 短期內還是會以獨立的方式營運，不會尋找新的合作伙伴。目前公司打算以市場價從 Volkswagen 手中買回自家股份，但時間為何尚未定案。至於現在Suzuki 手中1.5%的股份，Suzuki 副董事長康仁原山表示公司還在考慮要如何處理。

而雙方合作的起源是源自於2009年，當時 Suzuki 希望能夠獲得 Volkswagen 進步的節能科技，而 Volkswagen 則希望得到Suzuki 在小車上的研發技術與印度的廣大市場，也就是目前印度最大最暢銷的 Maruti Suzuki 經驗，所以到 2010年的時候雙方正式達成協議，Volkswagen 花費17 億購入了Suzuki 19.9% 的股份。
但是很快地，二家車廠截然不同的企業文化的差異很快就出現了。Volkswagen 對於Suzuki 執意購買意大利Fiat 的柴油引擎十分感冒，更宣稱這違反了聯盟協議; Suzuki 對此表示這並沒有違反協議，反倒指責 Volkswagen 在事業經營方面過分干預，侵害其車廠的獨立性。而在2011年底，Suzuki 正式申請仲裁，要求Volkswagen 釋出原有收購的19.9股份。這項仲裁案對於 Volkswagen 來說不僅使得原有集團擴展平價小車與新興市場的計畫受到影響，Suzuki 方面則因為雙方關係陷入僵局使得節能科技研發完全被推遲。 如今也隨著仲裁案的結果出爐，二家車廠也終於能夠擺脫糾纏不清的合作關係，各自能夠專注本業發展。

歐洲人與亞洲人民族性大不同，需要互相忍讓，否則意見觀點看來不同！

當初結盟出發點是合作,搞到後來是VW集團想併吞SUZUKI當旗下一個品牌
SUZUKI會採用意大利Fiat 的柴油引擎,是與VW結盟後並沒因此獲得VW在柴油引擎技術上技術,另找其他品牌

商場險惡啊，一個不小心被吃了都不知道～