突然發現原廠1000公里換機油的秘密

小的在油板上打混了一段時間
突然發現原廠規定1000公里換機油的秘密
因為原廠以為消費者換機油都使用他們原廠的油

然後我看了那麼多網友說  原廠油又貴 又不耐用(這才是重點)
巴拉巴拉的  有的說600就衰退的  有的說800就要換的  有的說都準時1000換
那麼多人說原廠油有那麼差  代表事實上可能真的不是很耐用
不耐用就不好騎  但不一定代表沒保護性
所以原廠自己可能也知道他們的油差不多1000公里是下課的時機
所以建議1000公里換

為啥外國可以2千或3千換的呢?
也許機車外銷  但機油沒有外銷  所以他們用的機油是他們國家保養廠推薦用的油
特別耐用

無聊大家嘴砲嘴砲

廢文無誤           

這個東西不管再01或小老婆都蓋很多大樓了

原廠制定的更換里程 以光陽的保養手冊機油部分 所註記的"每行駛500公里檢查機油量"
也代表著用什麼油都要固定里程檢查確認確保異常
然而 固定里程更換是以基礎油/半合成/全合成/100%全合成油質 所通用還是以什麼為基準
用車的條件又是如何則因每個人需求而異
用基礎油與合成油 單程跑一百多公里以上的路程 時速維持八十公里左右 兩者是有差異性的 何況認證與廠牌不同 效能表現也不同

當然 車子是自己的 如何使用 沒有人管得著
拿掉原廠標籤 它也是一個普通機油品牌包裝 除了價格 沒有其它不同
要挑戰原廠所制定的更換里程 3000/5000/甚至10000公里更換 實際做得有幾個 能維持多久
說再多 自己沒用過的油款 聽再多它人說 看再多心得分享 比不上自己實際使用的最直接
今天用了一千以上的機油 到了更換里程也是要換下 超過多少 會有什麼影響 誰都不知道 但後果要自行承擔

突然發現光陽車主好可憐喔   手冊上還有但書  要500檢查機油量
不然會巴拉巴拉的

我騎三隻羊的  都1000檢查  2000換   
這次用賽克龍是挑戰3000換  但是固定1千檢查
其實不檢查也行啦  因為我對我的車有信心   現在沒有吃的現象(連30CC都沒有吃喔)

以前騎G3 光陽的原廠油真的爛,F1 5W50還不錯,但當年材料行拿也要350
350已經可以換福斯賽克龍了
何況G4開始吃機油這麼嚴重,1千公里換就好幾百CC了,你敢2兩千公里再換嗎?

怪怪的
原廠也不一定都1000
fzr手冊寫3000
至於為什麼3000，這台車全世界只有台灣有出，問外國人很多都不知道fzr有出150的
當時是參考yamaha日系某台車做出來的
或許這樣才設定3000
那用yamaha原廠的呀媽不魯的機油會好用嗎
用在fzr上的敢說100km前就換掉了，我自己用過一次，50km就換掉，轉速掉不下來，空檔難打
原廠機油好不好用，見人見智
我家v2都用光陽原廠gp鐵罐，都1000換，3000換3次跟賽克龍3000換1次的價錢差不多

機油要多少公里換
並不能只考慮機油裂化問題

還需要兼顧引擎的過濾系統的使用上限
如果機油更換時間隔太長
過濾系統相對會滿的比較快~
引擎壽命自然也不會長的~~

原來如此…研究研究

原來台灣作的車已經媲美世界之光了，外銷好多好多
看到中國那邊好多台灣製的摩托車(是這樣嗎?

不過我記得yamaha還是算日本車吧 ??
其實要怎麼界定還要請其他人補解

不過我要提出一點
光陽原廠油 = 出光 = 日本油

為啥我們要買進來在賣出去
為啥我們要買進來在賣出去
為啥我們要買進來在賣出去

這樣不是多一趟運費嗎....
不然就是日本油 台灣分裝
那比較省錢的當然是日本油 在該國在分裝囉
也或許光陽覺得在某國用某國的機油比較划算?
例如印度用埃及產的油 之類的  商業內容??
另外 幾公里看看就好，有的車從一萬公里沒換過
也有人七百換照樣吃機油給你看
對我來說 換機油是看荷包，不是看里程數
像我就越拖越久才換了....要過年了沒錢了